配置：各级别配置相近 骐达性价比高

高尔夫6有8种不同配置的可选车型，与骐达的9种基本持平，两个车各个车型之间差价在1万元左右。目前的普遍观点是德系车不但贵，而且配置没有日韩系车丰富，只是凭借在车身工艺和安全性上良好的口碑而赢得了人们的好感，那么文中的这两款车是不是这样呢？

【高尔夫 配备ESP和多媒体系统】

由于受到篇幅限制，所以我们只对两款车的最高配及最低配车型进行对比。从上面的两个表格中我们能看到，骐达的最低配车型价格确实要比高尔夫6便宜一些，配置方面骐达的车辆电子系统上要略逊一筹，没有标配ESP，但却配备了感应雨刷和自动头灯等实用性很高的配置。考虑到平时家用，很少有人会用把车开到ESP介入这种极限状态，再算上便宜的一万块钱和骐达在空间上的优势，我个人感觉如果是家用，那么骐达的性价比要略高一些。

【骐达 配备一键启动和后排出风口】

在高配车型的对比上，同样是上市更晚的骐达性价比略高，首次投入使用的1.6T发动机还是更全的6气囊设计让高配的骐达GTS车型在动力和安全性上都有全面的提高。而骐达的价格还要比高6便宜1万元。

上面的对比似乎论证了我们一开始的观点，作为日系车代表的骐达在性价比上却是要高出同级别的德系车代表，当然这只是单纯的从车辆配置上看，高尔夫6上使用的激光焊接和空腔注蜡等工艺也是德系车高成本的原因之一，是选择更丰富的配置和更舒适的驾乘环境还是选择更好的车身工艺，最终还是要您自己做出决定。

空间：后排及储物空间骐达均有明显优势

空间的比较没有前几项那么费劲，因为骐达的空间优势非常明显，毕竟2700mm的轴距绝对不只是摆着好看的，这种优势在后排的空间的比较上更为明显。但在后备箱空间上骐达要略逊色于高尔夫6。

【高尔夫 空间】

虽然后排空间有很明显的优势，骐达车内空间的利用率也要明显高于高尔夫6。但上代骐达上非常方便的后排座椅前后调节功能没有保留，这多少令人感到有些遗憾。

【骐达 空间】

日系车人性化设计上的优势在骐达和高尔夫6的比较中体现的非常明显，尤其是车内储物格的方便程度，骐达略胜一筹。如果您更注重车内空间，那么至少在骐达和高尔夫6之间的选择就会变得非常简单了。

动力：骐达1.6T动力强 高尔夫更富驾驶乐趣

动力本来是德系车的强项，先抛开底盘技术和车身刚性这种比较虚的东西不谈，只从发动机的驾驶感受上看，大众那个77kW的1.6L发动机的实际表现就明显要强于骐达功率高达93kW的1.6L发动机，而随着近几年大众最新的1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱的普及，大众车系在动力上的优势变得更加明显。

【高尔夫的1.4TSI发动机和DSG变速箱】

而众多日系厂商自然不会看着大众一家独大，最近新骐达上首次搭载的1.6T发动机或许就将拉开日系厂商为发动机加“T”的大幕。新骐达的1.6T发动机在数据上全面超越了大众的1.4T发动机，其最大功率甚至超过了大众的1.8TSI发动机，0-100km/加速成绩在7秒出头，而高尔夫6的原厂高性能GTI车型的官方加速成绩也就不过如此，相比之下1.4T高尔夫超过9秒得加速成绩就没啥可说的了。

【骐达 装备的1.6T发动机】

但直线加速能力显然不能说明一切，实际上如果让我选择，我反而会偏向1.4TSI的高尔夫6，原因是高6的后多连杆独立悬挂，和更加紧凑的车身，这都为高尔夫6带来了更多的驾驶乐趣，再加上德系车特有的清晰的路感和回馈力度更好的转向力度，所以对于追求驾驶乐趣的朋友而言，高尔夫6会是比较好的选择。反之，如果只是在城市使用，尤其是对与喜欢转向轻便操控灵活的朋友而言，新骐达会是比较好的选择。

编者小结：

通过几方面的对比，我们可以看到刚刚上市的新骐达在配置方面与高尔夫6差别不大，但在空间和动力上的优势比较明显，如果只是城市代步，那么骐达将是非常不错的选择，但对于适合追求驾驶乐趣的朋友而言，底盘扎实路感清晰的高6则是更合适的选择。