动力

动力系统方面，帝豪EC8采用2.0L和2.4L两款三菱发动机。代号为4G69MIVEC的2.4L发动机，采用了智能可变气门正时与升程控制系统，其最大功率、扭矩分别为115kw/6000rpm、213Nm/4000rpm。入门级的2.0L车型，则会采用4G63发动机，其最大功率、扭矩为100kw/6000rpm、180Nm/4000rpm。技术成熟可靠、市场保有量大，是这两款三菱发动机的最大卖点。变速箱方面，帝豪EC8将有5速手动和4速手自一体变速箱可选。

【瑞麒G5】

瑞麒G5发动机，融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI的发动机先进技术，还应用了可变气门正时技术，具备动力强劲、燃油经济等诸多优点，这款2.0T发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为116千瓦。同时搭载6速手动变速箱，挡位齿比密，拉起转速毫不含糊。底盘系统采用前双叉臂和后多连杆的四轮独立结构，经过英国莲花公司的调校，即使在面对纽博格林的一百多个弯道时仍然有不错表现。

【帝豪EC8】

配置

【瑞麒G5】

如果将两款车的最高配车型进行比较，瑞麒G5则要多付出2万元的购车代价，其17.98万元的价格已经可以购买一个说得过去的合资品牌中级车了，所以在性价比方面处于劣势。而帝豪EC8除了价格优势以外，诸如电动折叠后视镜、后遮阳帘等、胎压监测等配置也让其性价比更为凸显。但瑞麒G5配置了ESP行车稳定系统，其主动安全性方面也值得称赞。