配置：常用功能，细节见高下

买车买的绝对不是“配置表”，看着那一长串的配置，其实最常用的就那么几个。前面曾提到，由于配置标准不一样，所以直接对比配置并不严谨，所以本环节从最常用的两个方面来进行对比，分别是车窗起降控制和音响设计，其中也将包含人性化设计方面。

首先来看车窗的起降控制，首先全部采用电动车窗，那简直是“必须的”！我们很高兴的看到六款车的驾驶员位车窗全部采用一键式升降(其中帝豪EC718由于试驾车辆保险的问题，一键升降功能失效，对此，我们也再次呼吁厂家请认真对待试驾车辆，以免造成误会)。

其余三个车窗，大众速腾、雪铁龙世嘉和标致408表现优异，均为一键式升降，英朗GT可以实现一键降，却不能一键升起，帝豪EC718和伊兰特悦动没有一键升降功能。

在操作车窗键的时候，有一个小细节也必须跟大家分享一下，正常来讲，当胳膊放置在车门扶手上时，手掌的位置应当正好是控制键所在区域，这样操作起来会比较顺手。六款车中表现都很不错，唯独英朗GT的扶手显然过于短小，手掌部分已经超出控制键区域，这样一来操作的时候手型会变得非常别扭，同样，其后门的扶手长度也是最短的。

音响系统在行车过程中的重要性不言而喻，没有音乐的陪伴，旅途将是多么枯燥无聊。在本次评测的六款车型中，只有世嘉一款车型配备了六碟CD音响，其余均为普通单碟CD音响。

随着数字音乐的普及，外接音源成为考量音响系统是否完备的重要参照。帝豪EC718可以通过miniUSB口来外接音源设备，不过这种接口并不是通用标准，只能算是聊胜于无吧。伊兰特悦动和英朗GT都可以通过普通AUX接口(3.5mm音频线)来外接音源，速腾和世嘉则没有提供任何形式的扩展接口。标致408提供两种扩展接口，除了常用的标准USB口外，还有同级别车型中较少使用的莲花音频线接口。遗憾的是，这六款车均不支持SD卡读取。

东风标致408音响系统