春节将至，“回家过年”想必已经成为很多“北漂”一族常挂嘴边的一句话。不过面对“铁老大”的一票难求和节节攀升的机票价格，买一辆经济型小车，开车回家过年也不失为一种很好的选择！这样一来，即解决了买不到火车票的烦恼，又为自己添了一个代步工具，两全其美！

对于普通上班族来说，低价实惠小排量车型就是首选了。虽然有话说便宜没好货，但是你大可放心，今天我们推荐的这三款车全球鹰GX2/瑞麒X1/哈弗M1，据对是拥有综合性价比的实惠之选。

外观

全球鹰GX2虽说是全新的车型，但是它是在熊猫的基础之上衍生得到的，不过与其他车型不太一样的，GX2的外观造型并不是照搬熊猫，只是在它的基础之上增加Cross套件那么的简单，而是配合Cross定位做出了一些改变，不管是前中网还是大灯，都变得更加成熟了一些，过分可爱的模样不见了。

瑞麒X1的前脸造型也并不是完全照搬可爱的M1，而是与GX2一样也进行了一些更适合Cross定位的变动，不过大灯并没有发生变化。黑色的保险杠是Cross必备的元素之一，不过相比GX2另外还加入的银色护板，X1的前脸显得有些单薄。

哈弗M1最突出的就是两个圆形头灯，更为精巧的是头灯内部分层设计，打开车头 灯光时可以看到很像眯起来的眼睛。笑脸型的中网与头灯搭配得相得益彰。

全球鹰GX2车身尺寸为3815mm、1648mm、1530mm，轴距为2340mm；瑞麒X1的这些数据分别为3866mm、1622mm、1601mm和2330mm；长城哈弗M1为3645mm、1625mm、1620mm，轴距为2296mm。从数据上看，X1在长度和身高上占有一定的优势，毕竟新加入了一个尾厢，而GX2在轴距方面略有优势，但是并不明显。从侧面造型我们也可以清楚的发现这个问题，全球鹰的侧面造型更多的还是靠近熊猫，并没有看到Cross车型该有的较高的身高以及离地间隙。而长城哈弗M1在轴距方面显然吃了亏，仅仅2296mm的轴距在三款对比车型当中是最小的，而这也一定程度影响了其后排乘坐空间。

要说三款车当中，外形设计最具亮点的应算是全球鹰GX2了，像SUV那样将备胎悬挂在尾门上的做法很有硬派越野车的范儿！早在这个车上市之前，这样的图片一曝光就吸引了不少消费者的关注，毕竟在微型Cross车中，采用这种设计的还只有全球鹰一家。