● 安全/舒适配置：同价位车型配置水平接近

从两车的价格来看，福克斯的价格区间更靠下一些，基本保持在15万以内，而翼神则有部分车型售价要高于这个区间。所以我们接下来的配置比较主要针对它们价格比较接近但又相对热销的车型，毕竟拿两款并不是销售主力的顶配车型对比的意义也不大。

『福克斯三厢豪华型和两厢运动型都配有ESP』

在安全配置方面，两车的入门版车型基本保持在同一水平，正副驾驶双安全气囊和ABS+EBD也是目前主流的入门车型安全配置。而在较高配车型上，福克斯在主动安全上有一定优势，其运动版车型拥有牵引力控制和电子稳定程序。翼神则在被动安全性上出色一些，侧面头部气帘仅出现在福克斯三厢豪华型上，而全系标配的膝部气囊在福克斯的全系都没有配备。

『福克斯中高配车型拥有后排出风口』

『翼神豪华和旗舰型配有定速巡航』

在15万内车型的配置对比上，福克斯的转向辅助照明功能仅出现在翼神的顶配车型上，后排出风口也是翼神所没有的。而翼神的定速巡航以及后排中央扶手只出现在福克斯的高配三厢车型上。

● 编辑总结：

通过多个方面的比较，两车的表现确实在伯仲之间。外形内饰这种极具主观色彩的项目我们就不做置评了，它们肯定都有自己的簇拥。而性能、油耗方面，我们可以用数据说话，翼神相对先进的动力总成无论是动力还是油耗都要略强，而福克斯在制动的环节也挣回了面子。乘坐储物空间上福克斯小胜，而在配置方面，相同价位的两车配置基本处在同一水平，只是选装的配件各不相同。在性能如此接近的情况下，品牌和价格成为了消费者决定的关键，从品牌来说长安福特显然认知度更高，而且福克斯在经销商处优惠的幅度也更大，所以选择它的用户要更多。而东南汽车还没有赢得足够的信任，不过相信随着翼神口碑的积累以及国产化率提高带来的成本下降，未来的翼神还可以通过降价或增配等活动进一步强化自己产品的性价比，从而换来更好的销量。