新嘉年华在外观设计动感美学上贯彻到底并形成自己鲜明风格，福特对于“动感”的诠释与马自达有异曲同工之妙，都与动感紧密联系在一起。新嘉年华最大程度地保留了之前推出的福特Verve概念车的精髓和特质。车身轮廓非常流畅，大弧度的车顶弧线和大倾角的A柱在营造出不错的空间感的同时令车身造型更具动感时尚。

同悦RS

在外观尺寸上，同悦RS与新嘉年华两厢难分伯仲。其长、宽、高都相差不大，轴距只差了80mm。不过这8cm的轴距尺寸确实能换来相对充裕的后排空间。不过同悦RS对坑洼路面有较好的适应性，因为它的底盘最小离地间隙在满载时可以达到125mm，对于相同路面的通过性，显然新嘉年华要减速慢行了。

二者的内部空间还不能妄下结论。同悦RS的油箱容积和行李箱容积都没有缩减，甚至行李箱容积比嘉年华大了100多升。这就要看你对哪方面的需求更大了，如果经常满载，那么乘客空间是个必要条件，若仅作为个人代步车，上下班或外出旅行，行李箱的容积显然更加重要。