不过我也对凯越的大品牌情有独钟。据说凯越是意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN－TECH发动机。它的线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。

凯越（一年使用成本调查）

与凯越相比，和悦的外观尺寸更吸引我。它的长、宽、高分别是4590mm、1765mm、和1465mm，比凯越大了整整一圈。后来我想，和悦会不会是一个小底盘“叩”上一个大车壳子呢？事实并不是我所担心的那样，和悦的轴距也比凯越长110mm。俗话说“人在矮檐下怎敢不低头”，这110mm足以让后排空间得到良好的保障，不至于让后排的朋友感觉像在坐公交车那样伸不开腿。

和悦的离地间隙比凯越高，这对于家住农村的我来说是个喜讯，因为村里街道中央那几道“山寨减速坎”实在让我担心，磕到底盘对汽车来讲是致命的隐患，很多重要的管线和发动机的油底壳始终在“贴地飞行”。这可真让人矛盾，听人说车辆底盘低对操控有很大好处，我们看到的小跑车不都是那样的吗？后来一转念，消除了我这种顾虑：这样级别的家用车，也不是用来体验驾驶乐趣的，主要是实用！