悬架方面我并不像花过多篇幅去描述，因为对于这两款小型车来讲，前置麦弗逊、后置扭力梁式半独立悬架确实无法充分调动我的肾上腺素，这种悬架组合方式也注定了两款车“居家”风格的驾驶感觉。

定价过高是我对荣威一直的成见，因为它无论从品牌到技术，都没有什么可以值得炫耀的资本。而它却偏偏把自己故意装扮成一位高高在上的“英国绅士”，好像眼中从来只有傲慢的神情。不过好在这次最新发布的荣威350将这个紧张的形势逐渐缓解，8-12万元的价格区间让荣威在性价比上历史性的有了第一次“处女之作”。虽然荣威350为了得到良好的性价比口碑已经尽量弯下自己看似高贵的“腰”，但其顶配车型的官方售价还是要比本田锋范1.5L AT顶配车型贵出8000元；但这次我绝对要为荣威平反，因为8000元所换来的配置提升包括了前/后排头部气囊、胎压监测、多功能方向盘、倒车影像、前排电动座椅、GPS导航、单碟DVD等一连串令你眼花缭乱的高端配置，我想只要你对计算略懂一二，就可以体会到这8000元花得到底值不值。

所以，如果您是一位略带高贵气息的都市白领，如果您也是一位知书达理、性格温和且不骄不躁的蜗居男/女，那么荣威350最起码在气质上能与你保持高度一致；但如果您非要在一辆小型车上追求相对更为犀利的动力表现，那么本田锋范也许更加符合您的胃口。