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谢卫列:有大格局才有小优势"自信人生二百年,会当击水三千里"。这就是大众创新、万众创业的中国经济大环境的新局势。已经成功举办十三届的中国主流汽车网......【全文】
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选车网总经理 管学军作为一个小网站,我们也生存困难的问题。倒不是因为小,而是他们(大型门户网站)占了所有的频道,我们还得找到自己的立足点...... 【全文】
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一汽丰田总经理 姜君这一年,市场发生了较大的变化,尤其去年下半年,一汽丰田的供需节奏与市场的节拍发生了一定的困难。但是在进行了一系列的改革...... 【全文】
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中国汽车流通学会副秘书长罗磊很高兴跟各位新老朋友见面,有一些老朋友,还有一些新面孔。为什么说用新老朋友这个词,发现很多老朋友过去是在网络主流媒体从事领导......【全文】
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腾讯汽车中心总监 王秋凤我说一说产品的两化:一个是年轻化,另一个是小型化。汽车信息的传播,现在出现比较多的热此是车联网、电商。提到车联网,很多人......【全文】
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搜狐汽车事业部副总经理 晏成 这是剧烈变革的年代,这种剧烈变革不仅仅是一种宏观叙事,而是你身边的微观的、直观的人和事;变革不是离你很远,而是离你很近......【全文】
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新浪汽车新闻中心副总监 赵焕新浪网:首先感谢一汽丰田支持本届论坛,新浪汽车去年到现在发生了很大的变化,可能涉及的不只是汽车互联网媒体,整个汽车行业,媒体......【全文】
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爱奇艺汽车中心主编 李楠 基于互联网所谓的传统媒体就是垂直网站,包括门户、包括央媒,更多的寻求在新媒体方面的合作,我们把新媒体归类为SNS和自媒体,其......【全文】
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凤凰汽车主编 王巍一两年前,我们一直都在说纸媒作为传统媒体开始没落,而如今,门户已经成为大众眼中的传统媒体,从趋势上看,有些门户已经出现微增长......【全文】
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爱卡汽车主编 王堃"互联网+"的概念,简单来说,就是"互联网+各个传统行业"。但这并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让......【全文】
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汽车点评网总编 石城首先,就是自我感觉最近"一夜之间"发生了很多变化。其实不是一夜之间,有人把人还是分成先知先觉、后知后觉和不知不觉的,之所以......【全文】
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人民网汽车事业部主任 姜颖随着社会不断进步,科技不断的发展,传媒行业也面临着巨大的变革。互联网媒体竞争日趋激烈。同时,这一切又在推动传媒行业的发展、......【全文】
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牛车网创始人兼CEO 海兰"诚信是个虚词,有哪个公司说自己不诚信的?你这个卖点不够充分,不够性感。"某个下午的某著名咖啡馆里,一位著名的营销大佬这么对。......【全文】
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中青网产经发展中心主任张海荣 我是中青网产经发展中心主任张海荣,非常高兴能参加此次论坛,感谢一汽丰田、感谢谢老师提供的平台能与各位嘉宾共同交流探讨与学习。下......【全文】
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南方网汽车频道主编 吴展桥南方网是南方报业传媒集团的官方网站,近几年大家都知道纸媒广告份额下跌很厉害,很多报业集团都说要转型,我们也在做这方面的工作......【全文】
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北方网汽车频道主编 董敬今年的大主题是"互联网+",自从李克强总理提出互联网+概念后各行各业都在探究行业内的如何实现互联网+,汽车行业在近几年我国经济......【全文】
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车问网新闻部执行主编 孙斌今年被大伙儿看做是车联网的元年,我们看到了越来越多的打车、养车平台开始攻占传统汽车行业的商业领地,在传统汽车前市场和后市场......【全文】
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车音网联席CEO 苏雨农今天大概是第6、7次来参加主流汽车网络媒体论坛了,非常开心,因为大部分人很久没有见到了,很担心说不准同行、朋友所在的公司......【全文】
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东方网汽车频道主编 滕叶 今天的论坛推动了整个汽车行业的进化,很多媒体转身重新投入了汽车行业链条里面。有些主机厂和4S店没有考虑到的事情简易流程化的可......【全文】
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网通社创始人、董事长 徐翀网络的初级形态是解决"信息匮乏"的问题,在互联网发展初期很多年里,海量的内容服务一直作为网络媒体重点服务内容。随着网络媒体的逐......【全文】
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一猫汽车网副总裁 唐华 目前,电商是汽车互联网行业的热点和趋势,如何操作各家都有自己的模式。我讲下我个人的一些看法,汽车电商需要解决这些节点问题:......【全文】
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中华网汽车事业部主管 张佑龙中华网是中国成立最早的互联网门户之一。经过15年的拓展和积累,中华网已成为中国最富价值的互联网推广平台、中国最有影响力的网络媒体......【全文】
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有样儿总经理 邓菲我们的媒体叫做《有样儿》,现在变成时尚青年嘴里的流行语,这是一个做生活方式类的微纪录片的媒体。泛汽车化娱乐的形式,平常开汽车一......【全文】
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有壹手创始人 朱伟华除了公司的事情,我自己在汽车工业协会还挂一个信息服务委员会副秘书长的职务,在协会里主要推广北斗。大家都知道,创业是挺辛苦的事......【全文】
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中国经济网汽车事业主编黄春棉第二个谈谈我们网站,我觉得包括新华网、人民网以及中国经济网,大体可以归为一类,即传统中央媒体的网络载体,中国经济网隶属经济日报......【全文】
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中国资本证券网 王禁证券日报社选择此时上线"证券汽车"频道是有原因的:首先,作为证券行业权威机构,中国资本证券网在金融证券信息方面有不可替代的......【全文】
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骑鹅宝贝创始人 高建玲我是来自国内首个亲子游玩儿平台骑鹅宝贝的高建玲,科学育儿的观念已经逐渐被新一代的家长所认可,很多父母相信:玩,是最好的教养。......【全文】
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易车主编王洪浩 内容依然为王 易车网:从易车的角度来说把乌合之众的内容联系在一起,还是乌合之众。做内容平台把最好的内容结合在一起才有价值。没有投入不......【全文】
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独立车评人 贺球辉自媒体有优势,它传播快,能够到达消费者终端,但这个是理论上的,实际上要做到消费短是非常难的,需要大量的努力和投入。......【全文】
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经济学家 马光远马光远:我一直强调我是不属于汽车行业,但是我也一直强调我属于这个行业,因为我是这个行业的用户,这个行业本身在某种程度......【全文】
- 本届论坛主办:(排名不分先后)
新浪网、搜狐网 、腾讯、网易、凤凰网 、中华网、中青网、 人民网、新华网 、北方网、南方网、东方网 、中国经济网、中国证券网 、易车、爱卡汽车、网通社、汽车点评网、牛车网、车问网、 有壹手、一猫网、选车网、58同城、汽车控、21世纪房车网、车音网、猫扑网、国际在线、爱奇艺、土豆网、优酷网、乐视网、 非常汽车网等(排不分先后)
本届论坛协办:一汽丰田汽车销售有限公司 本届论坛承办:新诺视线传播机构