随着中国消费者的汽车消费观更加成熟和理性，日常用车需求也从之前的一味求大向更加个性化、精准化、多元化的方向发展。正如以前不被市场重视和消费者青睐的旅行车，从2017年开始越来越受到关注。

在一汽-大众蔚领的带动下，旅行车市场在中国迎来前所未有的快速发展时期。2017年，蔚领全年销量达到60926辆，相比2016年增长了9倍，成为旅行车市场绝对的黑马。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山谈到：“谈起旅行车，厂家往往会有一种畏惧心，因为中国没有旅行车文化，包括支撑旅行车市场的假日文化也尚未形成。但是，蔚领应该说吃了“螃蟹”。蔚领今天的成绩，应该说超过整个销售规划的预期，我们自己还比较满意。”

总结蔚领成功的原因，马振山表示：“蔚领的设计要求就是必须要漂亮，同时要兼顾功能性，整个设计理念都必须符合这样的市场需求。在蔚领策划初期，一汽大众便准确把握了市场风向。虽然以前甚少品牌会涉足旅行车市场，难道我们就不进入吗？所以说，以前只是时机没到，现在时机到了！如今什么都需归零思考，创新思考。未来，一汽-大众依然看好旅行车市场的发展，并希望通过我们的努力将这一细分市场继续做大。”

随着现在整体交通环境的变化，随着互联科技的快速发展，以前比较单一的主、被动安全技术，已经无法满足消费者的需求，因为大家需要更轻松、更智能的驾乘体验。

沃尔沃汽车亚太区企业传播经理王浩讲到：“同样作为汽车用户，我非常希望早日能够开上自动驾驶的汽车，这样就可以更轻松的面对早晚高峰的拥堵。全新XC60不仅将安全沃尔沃的安全基因融入到DNA中，而且真正做到了更智能、更安全。全新XC60搭载了全新升级的城市安全系统，同时还配备了全球首创的三项智能科技，为消费者提供了一个全方位的安全驾乘体验。”

她对沃尔沃全新XC60详细介绍道：“作为在同级别车型中，唯一搭载了智能驾驶辅助系统的车，它可以在0~130km/h之内，实现自动驾驶的功能，在保证安全的同时，为大家提供更轻松、更高品质的出行体验。沃尔沃公司则致力于将更加自动化的安全技术应用到全新的产品之中，以在不远的未来实现SAE第四级的高度自动驾驶汽车，进一步将自动化驾驶技术和智能出行理念推到新的高度。”

根据大成汽车研究院研究结果，2017年高端车市场的需求非常旺盛，低端车却出现一定程度萎缩。在市场份额方面，20万以上高端车市场份额同比增长了2.54个百分点，中端车销量与2016年同期基本持平，低端车则下降了1.98个百分点。

一汽-大众奥迪通过对奥迪用户的调查发现，消费升级以及大量的年轻用户为豪华品牌带来了更多的机遇。奥迪品牌一直视科技领先为目标，多年来一直将尖端汽车科技作为产品导向，而富有科技感的汽车恰恰是最受年轻消费者青睐的。

一汽-大众奥迪销售事业部公关部公关经理陈明吉表示：“全新奥迪A4L拥有比同级产品更全面的电子科技配置和更广泛的驾驶辅助系统，同级产品中率先配备苹果CarPlay以及百度CarLife系统，满足用户对互联、网络化的新需求，全新奥迪A4L可谓是一款豪华品质和科技配置兼具的豪华B级车，同时树立了新的同级标杆。”

一汽马自达CX-4的成功源自对细分市场更深入的剖析和对消费趋势的预判。持续火热的SUV市场已经充斥着太多同质化严重的产品，而具有轿跑风格的一汽马自达CX-4则很好的满足了消费者对个性化SUV、跨界SUV的需求，一举斩获2017大成潮流奖。

一汽马自达北京区域经理张德祥表示，马自达虽然是一个相对小众的品牌，但从马自达6到马自达6轿跑，再到马自达Wagon的推出，一直是站在整个汽车行业前沿的。而随着消费市场的不断年轻化，马自达顺应市场需求推出的第一款真正意义的跨界轿跑SUV——CX-4，在细分市场取得月均七千辆的销量，是细分市场当之无愧的NO.1。

一汽马自达认为，消费者诉求的本质就是好看、好开、好用，而马自达在这条路上一直坚持做自己。未来，马自达还将向中国市场引进全球销量最好的跑车MX-5，马自达将继续引领年轻群体喜爱的运动化车型市场。

随着新能源市场的补贴退坡和政策收紧，新能源汽车市场呈现“井喷”式增长，微型纯电动车已经成为A00级市场的消费热点。

奇瑞新能源汽车销售有限公司市场与品牌部部长卢华平介绍说：“奇瑞小蚂蚁eQ1是奇瑞战略转型推出的首款纯电动车型，获得了200多个专利，创造多个国内第一，在微型电动车细分市场大获全胜。小蚂蚁不仅继承了奇瑞新能源的技术基因，从节能、续航、驾驶操控等诸方面，都堪称同级车的标杆。”

卢华平总结“三电技术”是新能源汽车成败的关键，奇瑞在新能源领域积累了20年的雄厚技术优势，尤其是在核心“三电”技术关键方面，奇瑞新能源更是牢牢的确立了行业领域的领先地位。

同时，卢华平认为，市场对小蚂蚁eQ1的认可，说明微型纯电动汽车在未来仍将是新能源市场的主流。未来，虽然新能源补贴还将逐步退坡，但有双积分政策“接力”，且限行限购城市越来越多，有些城市专门发放新能源牌照，所以微型纯电动车有望继续上涨。

对于全新北汽绅宝D50能够拿到大成科技智联奖，北京汽车销售有限公司品牌传播总监李磊感到既兴奋却不意外。因为全新绅宝D50是在上一代产品的基础上，结合消费需求和消费趋势进化而来，是绅宝第二代产品。而第二代与第一代产品最大的区别在于，在全新绅宝D50上运用了大量互联科技配置和人工智能技术，使产品更加智能化、自动化，这让D50一上市就供不应求，成为市场的热点。

李磊表示，从移动互联网的发展到大数据的应用，北汽绅宝一直在探寻互联科技与汽车的结合。如今北汽绅宝提出将人工智能应用于全新车型，全新D50首先在语音控制、语音识别方面取得重要突破，让用户体验到“你说我懂”的幸福感。

此外，北汽绅宝通过与科大讯飞、百度、小米等互联网公司的紧密合作，已经拥有了更多具备人工智能化的新技术和新平台。并且发布了NOVA—PLS智能汽车发展战略，未来将给更多的消费者带来更聪明更愉悦的使用环境。

当人工智能跨越技术门槛，被广泛应用于汽车产品之中，人们的移动出行将因此发生巨变。而北汽绅宝作为自主品牌中的领军者，也率先将人工智能技术带到消费者眼前，为用户增加更富乐趣的消费体验。

作为江淮汽车在紧凑级SUV市场投入的重磅车型，江淮瑞风S7在未上市之前就获得了中汽联专家和工程师的一致认可，很多专家甚至提前下单预定该车。江淮瑞风S7能够拿到大成品质奖也是实至名归。

根据江淮乘用车营销公司副总经理张金汉的介绍，作为有着54年悠久历史的汽车企业，江淮汽车一致坚持在自主品牌向上突破的路上不断创新、发展，江淮汽车的信条就是坚持品质向上之路，用品质塑造品牌。

现在消费者年轻化趋势明显，江淮汽车不仅保证每款产品都要拥有高颜值，更将移动互联、智能化技术广泛应用于旗下产品。

坚持品质把控、坚持互联科技配置的投入更新、坚持解决消费痛点，使得江淮瑞风S7在第三方媒体平台上，用户的口碑评分遥遥领先。江淮汽车坚信，坚持品质路线，是把自主品牌做大做强的关键。

汉腾汽车有限公司品牌公关部部长贾永宁表示，汉腾汽车是一个新晋的品牌，一直把“造国人喜爱的好车”作为我们品牌使命，从研发、生产、制造、销售各个环节，以及产品的品质方面一直怀着敬畏之心。汽车制造业的竞争，归根结底是谁能满足消费者需求不断升级的竞争过程，做到顺应消费需求、把握消费走向甚至引导消费需求，才能在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟。

汉腾X5凭借着7大独有、8大领先的科技配置，还未正式上市前已经接受了过万订单，除了汉腾依靠品质积累下的口碑，产品配备的多项科技化配置也是消费者愿意为其买单的重要原因。

万丈高楼不可平地起，牢靠的地基才是长远展品的基石，对于新兴品牌而言，自然要保证产品品质的把控。而例如汉腾这样的新兴自主品牌，之所以能够在短时间内取得市场的认可，除了对品质的严苛把控，产品对使用体验的发力同样起到了决定性的作用。保证品质，明确消费需求，加大研发方面的投入，将助力新兴自主品牌驶向快行道。

虽然在中国汽车消费市场中，主打运动的性能车型并非主流，但主因并非性能产品存在硬伤，更多时候是因为其更高昂的价格影响。随着汽车消费能力的升级，高性能车型也逐渐成为新兴的热门细分市场。

上汽通用雪佛兰区域经理杨阳表示，汽车产品性能的优劣是消费者可以直观地感受到的，而这也是性能产品本身存在的价值。最近几年，雪佛兰将“纳斯卡”引入中国，让中国消费者更多的体验纯正的美国赛车文化，通过全国范围内的推广，集结了大批热爱城市赛车的车友，真切的体验速度与激情，也让雪佛兰一直秉承的价值体系得以快速推广。

“消费升级”成为了新热词，而且消费升级已经渗透到各行各业，广汽菲克大区高级经理赵桂兵表示，随着十几年来中国经济的快速增长，今天中国中产家庭的人口数量已经达到了亿级规模，而在未来3~5年间，中产级别人口数量将会增长到3亿人，甚至更多。伴随着物质财富的增长，越来越多的消费者选择更高品质的出行方式，消费观念也从人有我有升级为人有我优，对豪华的理解也不再局限于表面，开始追求精神层面的共性和认同感，因此更专业、更高端、更具有号召力的品牌、产品迎来了前所未有的良好环境。