首先感谢大成汽车奖组委会把这个大成潮流奖颁发给一汽马自达CX-4，我觉得这个奖对于一汽马自达来说实际上是实至名归。为什么呢？因为一汽马自达的产品一直都是站在时尚、个性、潮流的前沿的。 不管是2003年我们推出马自达6，还是2005年我们推出马自达6轿跑，还有2007年我们推出马自达6的旅行版Wagon，其实都是站在整个汽车行业前沿的。 但是随着汽车市场不断的年轻化，市场不断细分，我们于2016年6月份上市了这款马自达CX-4，我们称之为第一款真正意义上的跨界轿跑SUV。 发布之后，马自达CX-4在这个细分领域获得了成功，取得了月均七千台以上的销量，应该是整个细分市场的No.1。 马自达CX-4其实主要有三个潮流特征，也是马自达品牌一直追求的三点： 第一个就是个性的设计，个性时尚的外观。无论是伶俐的LED大灯，还是车身的三道流线，包括翼子板这块儿，前轮上边儿这块，都非常非常的薄，就显得这个车非常的轻盈。 第二个就是卓越的功能性。马自达CX-4运用了很多的科技。应该是在中端品牌里科技感最强的了，这也符合整个汽车市场越来越年轻的一个消费群体的追求，不断地追求科技。 第三个特点就是车的本质操控性能。马自达CX-4非常非常好开，也是马自达一直以来著称的，优良的操控感。因为消费者买车，无论群体如何变化，消费诉求的本质就是好看、好开、好用。马自达在这个路上一直坚持着自己。 作为一个相对小众的品牌，因为马自达今年的销量才22万辆，但是我们一直是一个熠熠生辉的品牌，明年我们打算引进马自达在全球销量最好的跑车MX-5，也希望明年我还能来到这里去领这个大成潮流奖，谢谢大家。

尊敬的各位嘉宾、各位媒体老师，大家好。在这个特别的时刻，非常荣幸能够代表奇瑞新能源接受这份沉甸甸的奖项。首先，非常感谢选车网和汽车行业大成奖组委会对奇瑞新能源的认可，同时也由衷的感谢各位汽车行业的车评人以及媒体届的各位朋友们长期以来对奇瑞新能源的支持与信任。 节能减排是我国能源发展的基本国策，也是未来科技的必然要求。近年来得益于国家各种利好政策的实施与支持，消费者环保意识的提升，我国的新能源汽车迎来了空前的发展机遇。新能源汽车在政策导向、技术提升的双重推动之下，正逐步得到用户的认可。也让越来越多的新能源汽车走入了大众的家庭。另一方面，随着中国新能源汽车的快速发展,消费者在整车、节能、续航方面也向企业提出了更高的要求。品牌唯有在关键技术上面实现突破创新才能在激烈的市场竞争当中赢得用户的信赖，使自己立于不败之地。 那众所周知，"三电"技术是新能源汽车成败的关键，作为中国新能源汽车行业领军技术标杆。奇瑞在新能源领域已经积累了近20年的雄厚技术优势，先后承担了30个国家级的项目，20多个省部级的项目，取得了500多个专利项目。尤其是在核心"三电"技术关键方面，奇瑞新能源更是牢牢的确立了行业领域的领先地位。 今年三月份，我们的小蚂蚁eQ1是奇瑞战略转型推出的首款纯电动车型，获得了200多个专利，创造多个国内第一。是全国第一个采用全铝车身骨架的车企，车身骨架不到一百公斤，比传统车身骨架轻40%。另外也是全国第一个采用车身电池包一体技术的产品，有利于节能减排轻量化。小蚂蚁不仅继承了奇瑞新能源的技术基因，从节能、续航、驾驶操控来讲的话，都堪称同级车的标杆。自从小蚂蚁3月25日在北京上市以来，已经销售接近2万台。 那本次获奖也是社会各界对奇瑞新能源的认可，也是对我们小蚂蚁eQ1的认可，对我们来说也是一种莫大的激励。新的时代，新的开始，奇瑞新能源也会一如既往为中国创造更美好的绿色未来而不断前行，最后再次感谢选车网、各位媒体老师、各位嘉宾。谢谢大家。

非常荣幸全新D50能拿到科技智联奖。讲到趋势，全新D50是北汽绅宝的第二代产品的第一款车，那么第二代产品是什么呢？是我们在第一代产品的基础上结合了消费者的需求，结合了消费者的消费方式和趋势，进行进化而来的全新一代的产品。 D50作为第二代产品的第一款车，我们主要注重迎合消费者的需求，那么消费者需求在哪里？大家都知道，中国互联网的发展，再到移动互联网的发展，再到大数据的发展，再到现在我们提出来的一个词叫：AI，就是人工智能。大家都能看到大数据以及移动互联网的发展，对我们生活产生了翻天覆地的变化，人工智能能够给我们生活带来更多的帮助，能够带来更多愉悦的状态，因此，人工智能化的产品一定是未来汽车发展的趋势。 刚才的短片里面中有一个画面，用户只要对汽车说："给我的宝贝温暖一下！"仅用语义就可以识别用户的需求，就可以开启空调，同时还有实现很多智能化的功能。短片中的最后的一句话我非常喜欢，叫"幸福就是我说你懂"。 如何让汽车变成一个聪明的伙伴？如何让他明白我们的意思？那在整个沟通的过程中，如何让他理解到哪些是我们要告诉他的，哪些是我们跟其他乘客沟通的东西，这些都是未来对于智能车机、语音互联的需求。传统语音交互可能只是开机时间、唤醒时间等等，未来我们要谈语义，要谈方言，或者是分辨率，以及还有一些其他的功能，中间可以被打断，二次进行条件输入的方式。 同样，作为我们第二代车型第一款产品，其实大家可能前一段时间都看到了，北汽绅宝包括北京汽车跟科大讯飞，跟百度，以及跟小米等等互联网科技公司，都签订了合作，未来我们的二代车型上不光有像科大讯飞这样的这种产品，我们还会有更多的人工智能化的新技术以及新的平台应用。 不久前，北汽绅宝发布了NOVA—PLS智能汽车发展战略，发布会提到的有一个更具象的名称jarvis。我希望北汽绅宝的这个jarvis可以给更多的消费者带来更聪明更愉悦的使用环境。

首先非常高兴蔚领获得了最佳设计奖。实际上谈起旅行车，中国人会有一种畏惧心，因为中国没有旅行车文化，包括中国的假日文化，也和欧洲不一样。但是蔚领应该说吃了螃蟹，到今天蔚领的成绩我们自己还比较满意，超过我们整个销售规划的预期。蔚领的设计要求就是必须要漂亮，同时要兼顾功能性，整个设计理念都必须符合这样的市场需求。 应该说蔚领策划初期，一汽大众准确把握了市场风向。虽然以前甚少品牌会涉足旅行车市场，难道我们就不进入吗？所以说，以前只是时机没到，现在时机到了！现在什么都需归零思考，创新思考。以前我记得是在高尔夫4代进入中国的时候，销量并不理想，我清楚的记得当时是14.99万元，卖得比较艰难。德国大众派遣了一个专家团过来给我们诊断，得出很厚的一个报告。总结为一句话：贵。但到后来的高6时代、高7时代，中国经济高速发展，高尔夫也成为最畅销的两厢车。所以，我们认为中国的旅行车市场也到了快速发展的阶段。 应该说，现在中国消费者有几大客户。第一个是高端车的客户，今年虽然高端车整体增长缓慢，但一汽大众的高端车还是销量喜人。SUV市场现在看起来很不错，实际上已经满大街了，但旅行车市场品种特别少，所以对于蔚领，当时我们策划是利用高颜值，能够切入到旅行车市场，来搏一搏，或许会有出路。 从销量来讲，蔚领在11月份突破了6000辆，远远超过我们当年预期，也给德国大众一个很大的惊喜，原来旅行车在中国也能有如此好的一个发展。随着蔚领的销量全面打开，像斯柯达旅行车，别克通用旅行车也通通进来了，我们也欢迎友商们一起把这个市场做好。 对于如何做好旅行车市场，我们的思路是跟着客户一起去玩。我们跟TREK IP合作的时候，我们一起做全国N站的自行车挑战赛，充分把自行车这种休闲娱乐旅行的文化充分的融合在一起，包括我们也结合旅行IP的资源，今天的成绩我们还是比较满意，未来我们也在思考怎么走，希望各位老师提供更好的建议。

首先要感谢大成奖组委会各位老师以及广大消费者对汉腾的认可。我手里拿的这个沉甸甸的奖杯，不仅仅是一份荣誉，更是一种鞭策，一种鼓励。 汉腾汽车是一个新晋的品牌，总部位于江西上饶。我们从品牌建设之出，就一直把"造国人喜爱的好车"作为我们品牌使命。我们从研发、生产、制造、销售各个环节，以及产品的品质方面一直怀着敬畏之心。因为在汉腾看来，汽车制造业的竞争归根结底实际上是消费者需求不断升级的竞争过程，谁把握住了，顺应了消费者需求，把握住了消费者需求，甚至引导了消费者需求，谁就能在汽车市场中站稳脚跟，才能越走越远。 近年来，随着消费需求地不断升级，消费者的购车需求也越来越趋于理性化。他们除了关注产品本身这些基本属性之外，对产品的经济性、实用性更加看中。尤其是那些可以为出行和生活带来便利的智能化科技配置，也更加关注，更愿意为其买单。以汉腾X5为例，其具备了7大独有、8大领先的科技配置。汉腾X5还没上市的时候就接受了1万多个订单，所以，我觉得这也是组委会可以把这个奖颁给我们汉腾X5的一个原因吧。 刚才我提到了，汉腾是地处江西上饶，是一个革命老区。我们身上继承了革命老区老一代革命家身上的优良传统，我们身上流淌着他们的血液，也会把这种精神放到汽车制造的每一个环节当中。借用蓝老师之前那句话："老实人，老老实实地造车！"谢谢大家。

首先感谢一下选车网还有组委会的各位评审，给全新科迈罗第六代这个大成性能奖，怎么说呢，我觉得如果要说性能，可能先要从百年雪佛兰的品牌说起。 雪佛兰品牌创建于1911年，是一位叫路易斯·雪佛兰赛车手创立的，他和当时的通用汽车的董事长，也就是最开始的通用汽车创始人威廉·杜兰特合作创立的这个品牌。当时路易斯·雪佛兰因为不断拿奖，然后他觉得驾驶这件事情是快乐的，他想把这件快乐的事情分享给所有人，所以他才跟董事长一起把这个品牌创立起来。在那个时候雪佛兰推出的车型都是以高性能车的车型为主。 二战之后，雪佛兰重新寻找品牌定位，以及为消费者提供的车型定位雪佛兰选择了两条路，一条路是让平民也可以购买的、品质良好的产品，这是第一个价值。第二个价值就是把赛车基因头到尾贯穿到底。科迈罗诞生之时，正好福特也推出了一款高性能车，这两款车型具有相同的属性。 到现在，科迈罗到了第六代，一直延续前卫的外观设计，非常符合赛车超强动力的基本性能和前端的科技。同时科迈罗也继承雪佛兰的价值体系，它是一台平民跑车，它是你生活中的伙伴，它的售价并非难以企及，大多数人通过自己的努力都是可以拥有的。 我认为，性能的优良是能让大家都能够去感受到，都能够去享受到的，才是产品本身最重要的意义。近年来，雪佛兰开始把美国一个非常重要的比赛"纳斯卡"，以及纯正的美国赛车文化引入到中国来。通过不断在全国各地推广，把喜爱城市赛车的车友组织起来，一起来参加比赛。同时，邀请车友去美国参加纳斯卡比赛，切实体验到性能和激情地碰撞，让雪佛兰的品牌文化更加深入人心。

首先感谢管老师、感谢选车网对JEEP大切诺基的认可，本人就JEEP品牌以及大切诺基的产品定位做一个简要的介绍。2017年出现了新的热门词——"消费升级"，各行各业都时常提及这个新名词。 我们的理解"消费升级"最主要的原因是，随着十几年来中国经济的快速增长，今天中国中产家庭的人口数量已经达到了亿级规模，而在未来3-5年间，中产级别人口数量将会增长到3亿甚至更多，伴随着物质财富的增长，越来越多的消费者选择更高品质的出行方式，消费观念也从"人有我有"升级为"人有我优"，对豪华的理解也不再局限于表面，开始追求精神层面的共性和认同感，因此更专业、更高端、更具有号召力的品牌、产品迎来了前所未有的良好环境。 具体到SUV市场，我们看到随着生活品质地提升，以及生活半径地逐渐拓展，仅仅具备功能性的产品对消费者的吸引力正在减弱，消费者对SUV的核心需求正在从单纯的日常出行，向全场景的、全路况的、全天候的安心和全面保障进行迭代以及发生转变。作为全球SUV领导品牌，76年以来JEEP品牌对于制造专业SUV的坚守使得推出的每一款产品都引领着行业的发展，而这样的坚守源于一个初心，"始终伴随着每个时代不同家庭去追求他们所向往的生活方式。" 大切诺基作为JEEP品牌的旗舰车型，诞生之初便凭借血液中的强大基因，和毫不妥协的专业级豪华SUV定位，完美的诠释着新时代的精神主张，陪伴着时代精英人群，不断成就事业高度、感受生活的温度、寻找远方的新鲜度，探享更加丰厚的人生。 以大切诺基领军，作为全球SUV领导品牌的JEEP在中国市场已经完整的构建出13万-70万元、覆盖最全、基因最专业、款型最新的SUV超级产品阵营，充分满足不同消费需求群体，更为挑剔和细分的升级需求。我们希望通过对时代和消费者需求的洞察，JEEP能够为中国消费者提供最符合需求的、最丰富的、真正的SUV生活方式，再次谢谢大家。

首先非常感谢《选车网》、大成汽车研究院，还有各位评委老师，将大成技术奖颁给全新奥迪A4L。这既是对奥迪A4L领先技术的一种认可，也是对一汽-大众奥迪一直以来坚持的"突破科技启迪未来"品牌理念的一种褒奖。 说到行业趋势，目前可以非常明显的看出三大趋势：首先是新消费群体的崛起，消费群体越来越年轻化；第二是"新造车势力"的加入，更多互联网车企以及自主新品牌进入汽车行业；第三是汽车行业的新技术，新兴的智能互联科技以及新能源方面的技术。相信这三点新趋势是所有厂商都可以感受到的。 关于消费趋势，消费升级以及大量的年轻用户为豪华品牌带来了更多的机遇，奥迪品牌一直视科技领先为目标，多年来一直将尖端汽车科技作为产品导向，未来产品和营销会本着简单纯粹、超越期待、互联互通不断提升，为客户带来更佳的使用感受。 从A4车型诞生至今已经走过了45年的光景，也经历了9代车型的更迭，进入中国市场9年以来收获了20万用户的信赖，成为了中国最成功的豪华B级轿车。全新奥迪A4L有着全面的升级改进，其中最主要进行了两方面地提升，首先再次提升了豪华品质，其次便是对科技配置的升级。全新奥迪A4L与上一代车型相比90%零部件进行了升级，同时进行了全新的设计，也是第一款基于MLB Evo平台打造的国产车型，体现着一汽-大众品牌对产品技术细节以及产品品牌孜孜不断地追求。全新奥迪A4L也拥有着同级产品最全面的电子科技配置，和最广泛的驾驶辅助系统，同级产品中率先配备苹果CarPlay以及百度CarLife系统，满足用户对互联、网络化的新需求，全新奥迪A4L可谓是一款豪华品质和科技配置兼具的豪华B级车，树立了新的同级标杆。 最后再次感谢各位老师将大成技术奖颁发给全新奥迪A4L，未来一汽-大众奥迪也会秉承着匠心精神和工程师文化，将更多更好的产品带给中国消费者，谢谢大家。

瑞风S7最大的优点就是品质及各方面性能都非常好。在这款车上市的时候，我们就做了长途及特殊工况的一些拉练，为了其品质可以给消费者有一个充分的验证以及感知。 在汽联中心的项目测试过程中，参与设计的专家包括其最核心的研发团队，他们在项目测试中建立了对产品的充分信赖。我们第一批车主就是中汽联的专家和工程师，他们对于产品的把握实际上就是对于自己的座驾的把握，来自中汽联专家的信任也为瑞风S7的品质做了背书。 此外，在定远汽车试验场，专家也对瑞风S7情有独钟，选取了一百辆作为他们的座驾。所以，在行业内的专家所选择的，对于这个品质奖，终是实至名归。江淮作为在1964年建厂，历经54年的国有企业，一直坚持在自主品牌的路上不断的去创新、发展，最根本的坚持，就是坚持品质。 中国有句古话：路遥知马力、日久见人心。古代没有汽车，马是最好的交通工具，自主品牌要做大做强，产品的品质是始终贯穿的。有很多媒体老师讲，江淮太实在，在品牌宣传上总是很低调、内敛，实际上这就是江淮的品牌风格。但是，我觉得想要走得远，坚持品质这个路线是对的。 现在消费者年轻化趋势明显。江淮的产品颜值都没问题，每一款产品都很漂亮，消费者也是各有所需。对于消费者在移动互联、智能化方面的需求，瑞风S7也集成了很多新的技术，像语音交互系统，能够实现远程操控，利用手机APP可以实现移动生活的无缝对接。智能化、网联化在这款车上也呈现的非常好，符合消费主流。瑞风S7更大的特点是大空间，其承接了SUV市场消费的潮流，现在五座布局已经不能满足二胎家庭的需求。6口之家、7口之家越来越多，瑞风S7提供五座、七座可选，也是这款产品的一个特点。 瑞风S7拥有大空间、智能化互联化等诸多亮点，且在产品品质方面也做的很好。在第三方专业的媒体上，对于消费者口碑的评分，瑞风S7遥遥领先，在竞品中，一直也是位居前列。我们相信，坚持品质路线，是把自主品牌做大做强的关键。

首先这个奖对于沃尔沃全新XC60是一个很大的鼓励与肯定。其实说到安全，大家都知道，沃尔沃可以说是汽车安全的代名词，针对汽车安全的趋势，发表一些小建议，我们也是很得心应手。 在来到这个颁奖典礼的路上，距离大概有60公里左右，而且早高峰非常拥堵，我当时就在想，如果能让我早点开上自动驾驶的汽车就好了，这样就可以更轻松。随着现在整个大的交通环境的变化，随着我们科技的快速发展，以前比较单一的主、被动安全技术，已经无法满足消费者的需求，因为大家需要更轻松，更智能的驾乘体验。很多汽车品牌，包括沃尔沃在内，大家都在安全方面，有一个比较大的投入和研发。 再说到全新XC60这款车，可以说把安全真正融入到DNA中，真正做到了智能、安全。全新XC60搭载了全新升级的城市安全系统，同时还配备了全球首创的三项智能科技，是给消费者提供了一个全方位的安全驾乘体验。同时，作为在同级别车型中，唯一搭载了智能驾驶辅助系统的车，它可以在0-130km/h之内，实现自动驾驶的功能，可以在保证安全的同时，为大家提供更轻松、更高品质的出行体验。 沃尔沃宣布了在2021年会向市场推出高度自动驾驶的汽车，为达到这个目标，我们的工程师及整个研发团队都在做很多的工作，包括12月12日，宣布了全球第一个真人自动驾驶测试项目的启动，当天把两台XC90交给了瑞典的两个志愿者家庭，到明年年初，还会有三个家庭加入这个项目，预计在未来四年之内，总共会有将近一百人参与到这个测试中来。我们希望志愿者们能够把真实的用车数据进行反馈，工程师在自动驾驶汽车研发的时候，这些数据将会起到非常重要的作用。 到2021年，我们推出SCE第四级的高度自动驾驶汽车，其实我们已经做好了充足的准备。再说回我们今天获奖的全新XC60，这台车真的是将安全融入骨髓，也深度洞察了消费者的需求，相信全新XC60能够为豪华中型SUV市场带来新的一个活力，也会为更多精英车主们，提供更加优质，更加高品质的座驾。