之所以产生"小迈腾"的即视感，主要因为新速腾那带有U型LED日间行车灯的前大灯，相比老款卤素光源日间行车灯而言，无疑更加高大上一些。全新的LED日间行车灯与迈腾高度相似，同时前大灯升级为远近光双氙气大灯，这样的待遇在老款速腾的旗舰型上也没有作为标配。进气格栅中网也有一些变化，镀铬装饰条由老款的两条升级为三条，镀铬装饰可是国内消费者们相当买账的元素，bling-bling的视觉效果也确实不错。前保险杠下方取消了老款围绕进气开口包边的镀铬装饰条，改为将将镀铬装饰贯穿整个下保险杠的处理方法 ...
新速腾的内饰在布局方面并没有过多的改动，整体依然是大众一惯的严谨作风，无论是接缝的处理还是旋钮按键的阻尼，做工都很精细。进入车内仔细的感受，可以明显体会到内饰品质的升级。当细节方面的升级累加在一起，带来的结果便是内饰整体效果的大幅度提升。 虽然新速腾没有使用MQB平台制造，但新速腾的多功能方向盘配备了与高尔夫一致的样式，方向盘的直径相比老款车型有所增加。方向盘尺寸的加大，对于长时间驾驶的抗疲劳起到重要作用，如果方向盘偏小在长途驾驶中疲劳感会来的更快。方向盘几毫米的改动... [详细]
新速腾在配置上的升级是相当明显的，以至于当我们看到试驾车的时候总会像发现新大陆一样的发出感叹。因为有些配置的出现，完全超乎了我们的想象。 无钥匙进入系统是感受新速腾时第一个体验的配置，虽说无钥匙进入早已算不上让人惊艳的配置，但出现在速腾这一级别车型上还是给人足够的惊喜。无钥匙进入车内后，就轮到一键启动了，钥匙踏踏实实放口袋里就可以了，只在锁车时才轮的到它发挥作用... [详细]
