江淮第二代瑞风S3于今年9月正式被推出，自去年8月上市，至今一年多的时间里，其销量稳步提升，根据选车网数据表示，瑞风S3稳占2015年1-10月小型SUV市场销量总冠军宝座。时尚的外观造型，夸张的大嘴、硬朗阳刚的车身线条，在设计上整个车身充满着青春、阳光和动感，偏向年轻消费者。而内饰以黑色为主调，配以银灰色内饰条，显得质感十足；中控台层次分明，装有大尺寸显示屏。虽然是家用小型SUV，但乘坐空间十分宽裕，尤其头部空间表现出色，同时还拥有600L的行李厢容积，符合家庭用车的特点。
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长安福特翼搏
车型印象
长安福特翼搏定位于一款城市小型SUV，外观方面，多边形镀铬大嘴进气格栅配合较高的前大灯组，显得十分“凶狠”，外挂式的备胎设计野味儿十足。 空间方面，翼搏的轴距仅为小型车级别的2530毫米，内部空间比较局促，行李厢容积348L。内饰整体时尚，不仅能够感受到年轻化的设计风格，而且还融入了更多形态各异的设计元素。不过，目前在售的翼搏仍为2013年上市的老款车型，新车迟迟未见，因此不管是外观设计、配置先进性都稍显落后。
外观对比(点击图片放大)
外观方面，第二代瑞风S3的前格栅造型有所调整，前横条幅镀铬格栅采用了全新的样式，立体感更强，此外新车的前牌照框位置也进行了调整，同时雾灯组增加了镀铬装饰。在接缝空隙和衔接等细节方面的处理平顺且细腻，模具精准度较高，工艺技术上乘，体现了江淮精益求精的造车理念。江淮第二代瑞风S3是基于二代乘用车平台打造，定位城市小型SUV，车身长宽高分别为4325mm/1765mm/1660mm(含行李架)，轴距达到2560mm。此外，依托于200mm高的离地空隙，通过性能同样得到了有效保证。
狭长的头灯与全包覆式的前引擎盖，配上短小精干的尾部造型，给人一种蓄势待发的“小钢炮”Feel，整个外观设计看上去颇具个性。但是在细节做工方面，作为一款合资车细节做工方面差强人意。接缝处空隙存在多处较大和分布不均的现象，尾门与尾灯，前机箱盖与大灯等重要的缝隙交汇处细节表现不甚理想。福特翼搏车身尺寸达到了4280×1785mm×1658毫米，轴距为2530毫米。较高的离地间隙以及23度的接近角和36度的离去角，翼搏拥有不错的通过性能。
内饰对比(点击图片放大)
内饰方面，第二代瑞风S3采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，简洁时尚。配色方面，新增一款黑色运动内饰（红色缝线套装），同时还增加后排中央扶手、中央头枕。配置方面，新车的豪华智能型以上配置车型增配7英寸液晶屏、智能语音识别系统、GPS/北斗双模定位导航系统、倒车影像。此外，新车还在NVH、空调性能、行李箱遮物帘等方面有所升级。用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革，在这个价位也是合理表现。虽然用料上以硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，纹理比较清晰，车内各个塑料件的接缝细节处理的非常不错，看上去颇具质感。造型设计上主要按照稳重的风格，三幅式方向盘、双炮筒式仪表盘、空调面板都比较主流，经典耐看的同时满足年轻人审美情趣。
翼搏在内饰方面得分并不高。整体设计延续了福特的家族设计风格，随处可见的多边形设计具有一定的科技感。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，皮质的手感着实很一般，不够细腻，但是这款方向盘整体大小、粗细都非常合适，转向在SUV中也可以称得上精准，左右虚位很少。仪表的样式用双炮筒样式，却又并非常规的圆形炮筒，个性并带有力量感。内部采用白色自发光字体，蓝色指针，夜间的显示效果清晰，显示内容虽然比较简单，但丝毫没有廉价感。中控台上哑光银色不规则形状饰板的运用给内饰增添了不少个性化元素，但倾斜的按键设计在使用时并不如看上去那么美好，且线条的运用也比较单调，与翼博拉风的外观并不太相符，上面各项按键的触感表现一般。内饰材质都以硬质塑料为主，属于这个级别的正常水准，没有什么惊喜。但是比起瑞风S3缝隙处做工的细腻，翼搏的内饰塑料感强了一些。
动力对比
第二代瑞风S3搭载的仍然是1.5L自然吸气发动机，这台发动机有全铝缸体、VVT可变气门正时技术，属于常规技术规格。最大功率83kw/6000rpm、最大扭矩146Nm/3500-4500rpm，在自主1.5L发动机里属于中上游水平。发动机调校更为成熟，偏向中性偏软的设置，相对较低转速下即可爆发最大扭矩值符合SUV的定义。传动系统方面有三种选择，分别为5速手动、6速手动以及CVT变速箱。属于小型SUV中少有采用CVT自动变速箱的车型，平顺性优于4AT。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，也是该级别里的主流悬架。在起伏或坑洼路面时，底盘表现稳当，虽然车身比轿车高，但贴服性让人满意。油耗和同排量轿车没有大差别，尤其在高速的燃油经济性相当好。
动力方面，长安福特为翼搏提供两款发动机，常规的1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米；以及首次引入的1.0 GTDi涡轮增压发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米。分别匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器。总体来说，翼搏的动力表现一般，体现在驾驶过程中就是提速缓慢，发动机声响大，但却并未获得很好的动力输出。另外，6挡双离合变速箱在动力传递过程中也没有体现出双离合该有的特征，换挡速度与普通自动变速箱差别不大，尤其在换挡速度和平顺性方面欠佳。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式悬架这样的组合，这样的悬架配置在同级别车型中十分常见。
参数对比
| 江淮第二代瑞风S3 VS 长安福特翼搏 参数表 | ||
| 江淮瑞风S3 1.5L CVT豪华智能尊享版 2016款 | 参数/车型 | 福特翼搏 1.5L 自动尊贵型 2013款 |
| 8.88 | 官方售价(万元) | 12.78 |
| 4325*1765*1660 | 长*宽*高(mm) | 4280*1785*1658 |
| 2560 | 轴距(mm) | 2530 |
| 1.5L自然吸气 | 发动机 | 1.5L自然吸气 |
| 83/6000 | 最大功率(kw/rpm) | 81/6045 |
| 146/3500~4500 | 最大扭矩(Nm/rpm) | 140/4500 |
| 前置前驱 | 四驱形式 | 前置前驱 |
| 麦弗逊式独立悬架 | 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 扭力梁式非独立悬架 | 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 四轮盘式 | 制动器类型 | 前盘后鼓式 |
| 主●/副● | 主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● |
| ● | 胎压监测装置 | 无 |
| 全尺寸 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
| ● | 胎压监测装置 | 无 |
| ● | ABS/EBD | ● |
| ● | 刹车辅助系统 | ● |
| ● | 牵引力控制系统 | ● |
| ● | 车身稳定控制系统 | ● |
| ● | 上坡辅助 | ● |
| ● | 定速巡航 | 无 |
| ● | 后泊车雷达 | ● |
| ● | 电动天窗 | ● |
| ● | 真皮多功能方向盘 | ● |
| ● | 真皮座椅 | 无 |
| ● | 中控台彩色大屏 | 无 |
| ● | GPS导航/倒车影像 | 无 |
| ● | 日间行车灯 | 无 |
| ● | 前后电动车窗 | ● |
| ● | 后视镜加热 | 无 |
| ● | 自动空调 | 无 |
| 选车网制表：www.chooseauto.com.cn | ||
对于一款小型SUV车型，我们不仅要求它有年轻的外表、有质感的内饰更希望它有澎湃的内“芯”，而这些，江淮瑞风S3都能做到，因此在2015年1至10月的小型SUV市场中其销量遥遥领先，稳占冠军宝座。第二代的瑞风S3虽然改动并不是很大，但是完善细节，使它更能满足我们的每一项需求。通过对比，可以看出瑞风S3在车身长度、乘坐空间以及配置方面都比翼搏存在一些明显的优势，更重要的是，S3的价格要比翼搏低不少，相比较之下还是S3的性价比更高一些。此外，目前在售的翼搏仍是2013款，不管是外观造型还是配置先进性都落后一等，总的来说，S3已经完全具备了挑战合资车的实力。