爱奇艺汽车主编李楠

作为从业10年的汽车互联网媒体人，回想我的历程，貌似一直都在尝试最新的媒体形式，2005年的门户、短期创业汽车移动客户端以及现在的视频媒体，谢大侠包括行业内定义视频媒体是新媒体，门户、垂直定义为传统互联网媒体，给我开辟了一个新思路。

2008年视频类媒体开始在互联网呈现，以优酷、土豆、酷6为代表的视频网站应运而生，在这里注意，我用的是视频网站，而不是视频媒体，随着这些网站的逐步壮大，影响力逐步提升，包括2010年才成立的爱奇艺，都遇到了一个属性问题，如何将视频网站转化为媒体，如同今年年初，我们将成立仅6个月的爱奇艺汽车，定义为垂直化类视频汽车媒体，注意是视频汽车媒体，而不是做汽车的视频媒体。首先定义了媒体属性，其次我们是以视频形式来做内容的汽车媒体，利用12个月的时间无论从内容展现形式、行业影响力、品牌曝光属性，都向行业内展示了这一点，行业内容报道+自制栏目将是爱奇艺汽车未来发展方向。

过去的12个月里，很多一起在行业内奔波了近10年的同行朋友，给我提了各种内容的建议，在这里向这些朋友们表示感谢！大家的建议我也逐一梳理，根据爱奇艺大平台的网友属性，融合汽车行业的特殊性，打造现在的悦享汽车品质的爱奇艺汽车。

2014年，爱奇艺汽车独家播出全球最受欢迎的汽车节目，《TopGear》海外版的全部剧集，同时也与鸿翼和BBC环球联合打造《TopGear》中国版。行业报道，爱奇艺汽车完全按照门户的时间节点进行报道，内容则倾向于大众用户。

此外，自制节目是爱奇艺大平台的重中之重，汽车频道也不例外，汽车行业首档行业脱口秀节目《快车道》也获得了单集最高192万的播放量，总播放量过千万，我们通过传统行业观点、新媒体视角打造，大众化解读的形式，不断修改进化《快车道》的制作、选题等工作，接下来，《快车道》很快会全新推出一档衍生节目，在这里先卖个关子保密。另外一档纯产品类的节目《爱奇艺车体验》也于6月播出了第一期，这也实现了行业+产品两个不同需求圈的原创内容，同时《说走就走》和《人车-故事》也以订制化的形式呈现。

视频网站目前在行业内还被认为是周边补充类媒体，这是因为各个企业对新媒体的合作都在尝试阶段，而爱奇艺汽车基于有传统汽车网媒的经验，有电视台制作的班底，和传统门户的高效工作标准，以及媒体属性的定义，力争成为视频汽车媒体的新标杆。

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