东风本田领衔复产 武汉“引擎重启”

随着湖北全省的疫情趋于稳定，被誉为“中国车都”的武汉市也渐渐按下了引擎的启动键。据《选车网》了解，以东风本田为首，武汉经济技术开发区内，现有整车企业7家，零部件企业500多家纷纷于近日复工复产。

“在党中央、省委和武汉市大力支持与协助下，目前，公司3个工厂已全部实现同步生产，开始产量爬坡，一级供应商也实现100%复工。”3月23日，东风本田公司执行副总经理郑纯楷介绍。

东风本田工厂复工 预计3月生产超千台

作为湖北省汽车产业巨头的东风本田，经历了近两个月的停工，东风本田二厂近日终于恢复生产。据东风本田公司副总经理潘建新介绍，在中央、省和武汉市各方支持下，三个整车厂分别于3月11日、3月17日、3月21日复工复产，公司返岗员工近万人，返岗率达95%。现实行单班生产，在岗员工5000人。受疫情影响，东风本田2月产量为零，3月已累计生产超千台汽车，相当于往期单日产量的1/3，本月预计总产达到六七千台。

据了解，东风本田在武汉有3个工厂。去年生产汽车79.2万辆，产值1350亿元，是湖北规模最大的单体工业企业。现在工厂虽然复工，但仍属于高度戒备状态。以东风本田二厂为例，每一位进入工厂的工作人员都必须经过严格的体温检查和酒精喷洒式的病毒消杀；工厂内部流水线上的工作人员同样需要身穿白色工作服，戴着口罩、护目镜，相互之间保持着安全距离。

经销商库存不足 急需产能补充物流提速

根据《选车网》调查了解，虽然工厂开启了复工复产，但终端经销商的库存不足问题已经非常明显。

上周，北京的一位消费者向《选车网》反应，他原想购买本田CR-V混动版车型，去4S店看车后得知他喜欢的车型配置已经没有现车，经销商也不能确认新车的到店日期。最终，该消费者无奈选择了其他车企的产品。

根据郑纯楷介绍：“本月东风本田接到2.58万台汽车订单，通过消化库存已交付了近1.8万台，但很多经销商库存不多了，甚至有一个店只有4台库存车，当展车都不够用了。”换言之，如果东风本田要完成2.58万台车的订单，接下来三个工厂必需100%完成上文提及的7000台的计划，压力实属不轻。

值得一提的是，东风本田为战胜疫情早日复产，先前针对物流“堵点”的疏通工作得到了很大程度上的成功。据了解，他们先后建立了广州、上海、天津、郑州、成都等向武汉的5条公铁联运运输网络。自2月12日起至今，先后完成了防疫物资、出口件、量产零件等的运输任务共181车皮左右，逐步恢复了每天112车皮的运输保障能力。

根据武汉开发区经信局局长严士成介绍，该区正全力为企业员工返汉提供各方帮助。目前，人员返汉已累计审批104465人，其中东风系及其供应商88669人。武汉市车企一级供应商整体复工率95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。