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“BBBA”覆灭 福田拟出售宝沃67%股份

2018-10-12 10:31:00 选车网 金榆路车神 收藏

10月8日,福田汽车发布公告称:拟在北京产权交易所预挂牌,转让全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权。对于此次拟售,福田方面表示转让股权意在引入多元化的资本,保障宝沃汽车的长远可持续发展,有利于公司聚焦商用车核心业务,推动商用车业务技术创新同时进一步提升市场地位。

“BBBA”覆灭 福田拟出售宝沃67%股份

新品牌初期困境并不是宝沃的个例,从2014年收购宝沃品牌,到2018年拟售宝沃股权,宝沃“重生”后依旧命途多舛,母公司福田也显得有些缺乏耐性。其实在2017年,便传出过福田意图出售宝沃股权的传言,今年9月更直接传出宝沃将出售给神州租车的消息,当时宝沃方面予以否认,然而现阶段神州租车仍是与福田接触最密切的潜在下家。

根据福田汽车早前公布的2018年半年度报告显示,今年上半年,福田汽车营业收入为216.63亿元,同比减少5.54%;归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元,同比去年暴跌986.19%。基本每股收益为-0.135元/股,同比减少988.16%。而其归属于上市公司股东的净利润变动原因主要是其乘用车同比亏损增加5.1亿元,亏损较为严重的宝沃汽车,占到整个福田汽车亏损额的一半以上,成为了拖累整体财务的“包袱”。

“BBBA”覆灭 福田拟出售宝沃67%股份

品牌持续亏损,宝沃的新车销量成绩单自然也是哀鸿一片,2017年宝沃共计销售新车4.4万辆,2018上半年则累计销售1.63万辆,同比下降达到24.5%,对于销量体量本就有限的宝沃而言,近1/4的下滑不仅加剧了亏损数额,更是体现出消费者对宝沃品牌产品的认可度与需求量。

宝沃现阶段面临的死局,其实并不会让太多人感到意外。2014年,意图进军乘用车市场的福田汽车,以500万欧元的价格从当时宝沃品牌所有者Borgward AG公司中收购该品牌100%股权。随后福田汽车分别在中国、美国、印度注册了宝沃汽车品牌,一家倒闭多年的“德系”品牌由此还魂成功。

“BBBA”覆灭 福田拟出售宝沃67%股份

福田虽“复活”了宝沃,但作为母公司却无法为宝沃提供有力的技术支持,鉴于宝沃早已不具备自身造血能力,宝沃产品的竞争力可想而知。在洞察到自身技术瓶颈之后,在2016年首款车型BX7上市前后,宝沃开启了一轮华丽的品牌包装,大肆宣扬品牌的德系血统,直接与奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌并肩,甚至提出“BBBA”的概念。

2016年宝沃BX7累计销售突破3万辆,可以说取得了非常出色的销量成绩单。然而在宣传“蜜月期”之后,宝沃BX7很快走跌,2017年全年仅售出2.7万辆。同年3月上市的第二款车型宝沃BX5也仅仅维持单月千辆的级别,没有对品牌销量带来明显的促进作用。可以说,面对着消费愈发理智的国内消费者,以“故事”作为第一生产力的宝沃只能“打动”有限的消费者,也让高举德系品牌大旗的宝沃更显尴尬。

“BBBA”覆灭 福田拟出售宝沃67%股份

在出售67%股权之后,持股33%的福田想必会将重心重新放置在自己擅长的商用车领域,而无论最终谁将接盘宝沃意图开辟乘用车市场,都要先把福田的“学费”补齐。换言之,早已意图“甩锅”的福田作为母公司,也不利于宝沃品牌的发展,在新资本注入之后,宝沃能否像观致一样迎来转机,也是值得期待的。

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关键词: 宝沃
责任编辑: yaojia
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