火力全开 广汽三菱驶入发展快车道

导语：4月25日，第十五届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，广汽三菱携Eclipse Cross、首款纯电动概念车、欧蓝德荣耀冠军版三款重磅新车型亮相，展现出广汽三菱技术层面的硬核实力，愈发丰富的产品矩阵也将助力广汽三菱驶入高速发展的“快车道”。

【三菱汽车、广汽三菱领导与Eclipse Cross合影

三菱汽车工业株式会社常务董事 科比文森特（右二），广汽集团董事、广汽三菱董事长 陈茂善（左二），广汽三菱总经理 葛城慎辅（右一），广汽三菱执行副总经理 张跃赛（左一）】

瞄着对手猛踩“油门”

现阶段广汽三菱正处在销量迅猛增长时期，2017年品牌全年销量达到121133台，同比增长高达93%，与此前稳步增长的节奏相比，广汽三菱在2017年堪称“野蛮生长”，也实现了“超去年、超计划、超同行”的三超业绩。

而到了2018年，广汽三菱依旧保持着销量高速增长的势头，第一季度累计销售38388台，同比增长48%。从单月成绩单上看，1月销量15682台，实现同比增长96%，创下单月销量历史新高；2月销量10006台、3月销量12700台，达成持续7个月单月销量破万的成绩。

【广汽三菱发动机工厂鸟瞰图】

从时间节点上看，丰田、本田以及日产三大日系品牌先于三菱进入中国市场，因此在品牌影响力、知名度上相对占优。广汽三菱直面差距，瞄着对手猛踩油门，以惊人的广汽三菱速度实现销量快速增长更显可贵。

可以说，国内消费者对广汽三菱的认可度、接受度正处在快速提升阶段。广汽三菱之所以能够赢得众多消费者的青睐，首先得益于技术层面的硬实力，同时专攻SUV市场的产品导向也切实符合着当前汽车消费市场的主流需求。

本届北京车展亮相的三款新车型，可以视作广汽三菱加速导入新车型的信号，虽然短时间内或难以撼动日系三强的市场地位，毕竟先入为主的惯性思维并不会被轻易打破，但广汽三菱已然具备成为日系品牌“黑马”的底蕴，在市场占有率方面也有着广阔的发挥空间。

多维度齐发力强化品牌优势

品牌寻求发展突破，必然需要全方位的优势整合，虽然广汽三菱在国内汽车市场中体量仍不算大，但其深厚的“内功”足以支撑起快速扩张的“野心”。

【欧蓝德荣耀冠军版】

湖南卫视打造的大型音乐节目《歌手》刚刚落下帷幕，广汽三菱欧蓝德两度成为该节目唯一指定座驾。作为国内高人气音乐类节目的代表，广汽三菱与《歌手》的深度合作有力地提升了品牌影响力，在消费年轻化的新常态下，通过深化娱乐属性IP的举动也拉近了与年轻群体的距离。

目前，国内汽车市场的需求更加多元化，因此也导致豪华品牌下探、自主品牌向上等现象的频频出现，这让原本就竞争激烈的细分市场更加白热化，但广汽三菱并没有掉以轻心，计划从2018-2020年，加快产品投放频次，每年至少导入一款全新车型，三年内至少导入三款全新车型。

【三菱全球战略车型Eclipse Cross】

此番车展上亮相的全新车型将很快与国内消费者见面，而新车型的产品定位也足见品牌决策的长远考虑。Eclipse Cross作为三菱汽车新百年首款全球战略车型，具备高级感、科技感、信赖感，在外观设计、驾控性能、安全科技方面表现突出。极具时尚潮流感的造型也将给广汽三菱注入更多的活力基因，同时秉承着三菱血液中的高可靠性、高品质特点，将成为广汽三菱与年轻消费群体之间的纽带。

【广汽三菱首款纯电动SUV概念车E more】

而首款纯电动概念车的亮相，则成为广汽三菱“双品牌战略”和“新能源战略”发展的信号。在全新的品牌精髓下，广汽三菱将依托股东方的优势资源，以电动化、智能网联作为未来的发展方向，力求为消费者提供更多更好的产品和服务，力争在2020年达成产销30万的目标。

除了加快新产品导入的速率以及着力发展新能源产品举措外，广汽三菱还将进一步深化技术层面的优势，今年下半年将正式投产世界级水准发动机工厂，完善从研发到制造、销售服务三位一体的产业链体系。三菱在发动机核心动力技术方面造诣颇深，这一点在很多自主品牌的产品上都得到了充分体现，可以说很多自主品牌都有着一颗三菱“心脏”。

此外，广汽三菱还将着重发展网络布局，同样计划在今年年内建立一套适应企业快速发展需要、匹配广汽三菱中长期战略规划的经销商网络体系，着重提升网点销售能力和盈利水平。

广汽三菱有条件成为第四大日系品牌

从市场占有率来看，日系三强丰田、本田、日产各自圈地跑马，牢牢占据前三的位置，从品牌号召力到产品矩阵的丰富程度，日系三强的优势明显。

【广汽三菱执行副总经理 张跃赛发布企业未来发展计划】

对于广汽三菱而言，在通过一系列的调整布局之后，最有可能达成的目标便是成为第四大日系品牌。与三强外的日系品牌相比，广汽三菱有着更为明确的产品导向，专注于SUV产品有利于快速的占据市场份额，同时加大对新能源产品的研发力度也将占据市场的先机，中国作为全球范围内最大的新能源汽车消费市场需求量不言而喻。

按照广汽三菱的计划，截至2020年将完成从产品、研发到经销商网络的快速发展，届时广汽三菱也将迎来预期中的结果，成为中国汽车市场中第四大日系品牌。