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大众第三品牌撬开自主领地

2018-2-9 9:28:00 选车网 刘拓 收藏

日前,一汽-大众汽车官方网站发布了一项《一汽-大众汽车有限公司新品牌公关业务代理招募公告》,公告称一汽-大众销售有限责任公司现需招募新品牌公关业务代理公司。结合之前的相关新闻,可以预测大众在华的全新第三品牌即将到来。

大众第三品牌撬开自主领地

第三品牌的对手是谁?

2017年,一汽-大众成功完成销量目标,年销量达到140.5万辆,同比增长6.08%。此前,一汽-大众公布“2020战略”中明确表示,到2020年将成为年产销量达到300万辆级的企业。尽管一汽-大众在所有合资品牌中,是当之无愧的领军企业,但是用三年时间想要实现销量再翻一番的目标,难度也是可想而知。

尤其是近几年,自主品牌集体向上,市场份额日益增大,大众品牌曾经固若金汤A级车市场也被自主品牌的SUV强势冲击。去年,吉利汽车已经在年销量上超越一汽-大众,成为自主品牌中势头最强的黑马。

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自主品牌向上提升,与大众展开正面竞争,大众则推出全新的第三品牌,下探至更廉价的低端车市场,以此来撬开自主品牌把守的阵地。凭借一汽-大众在国内市场中多年积攒下来的口碑,大众的第三品牌将与原有的大众品牌、奥迪品牌行成“三驾马车”,从而覆盖到高、中、低三个层面的全部市场需求。

对于第三品牌的具体发展规划,大众中国总裁海兹曼博士表示:新品牌首推的将是SUV车型,而价格区间在5.9-8.1万的三厢/两厢轿车也将在后续推出,除中国市场外,未来也有望打入印度、拉美、东欧及非洲等潜在市场销售。

首款车型将推低价A级SUV

目前,根据一汽-大众方面透露,第三品牌公司层面的重大决策环节都已经完成,其中,品牌名称、产品线构成、平台定义以及生产产地布局已经全部落地,相关部门也已经给予批复,目前正在稳步推进中。同时在2019年,第三品牌将推出3款车型,主要集中在7万元以下的低端车市场。

过去几年,SUV可谓是中国车市新风口,自主品牌凭借SUV车型迅速崛起,一汽-大众却一直在等待首款SUV车型的到来。

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今年,大众最新的T-Roc车型即将落户一汽-大众国产,至此一汽-大众也将开启SUV打天下的全新格局。除此之外,大众全新的第三品牌也将在2019年推出两款SUV产品,与T-Roc国产车型实现差异化,用自主品牌最擅长的方式去撬开自主的市场,一汽-大众正在下一盘很大的棋。

第三品牌前景如何?

实际上,一汽-大众的第三品牌从本质上类似于合资自主品牌。第三品牌将采用全新的品牌标识,引用大众的技术平台,并在此基础上重新进行本土化研发、生产出知识产权属于合资公司的品牌和车型。

在第三品牌推出之前,一汽-大众售价最低的是捷达,入门级价格7.99万元,而此次第三品牌轿车将会把入门价格压缩至5.9万元。未来在一汽-大众的产品序列中,高价车有奥迪、中价车有大众、底价车有第三品牌,一汽-大众将会实现三个价格区间的全覆盖。

近些来,上汽通用五菱、广汽本田、东风本田、东风日产等品牌纷纷推出合资自主品牌,无一不是看低价车市场,可在细分市场中合资自主品牌的销量大多数不尽如人意,目前也仅有东风日产旗下的启辰品牌表现尚可。那么此时入局的一汽-大众旗下第三品牌,能否后来居上,承托起300万产销量级企业的愿景?

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在品质和产能方面,一汽-大众为第三品牌提供了良好的基础。产能方面,除去即将投产的一汽-大众华北工厂,未来第三品牌的轿车预计将会在一汽-大众成都工厂投产,该工厂全年整车产量70万辆。未来两个工厂完全可以满足第三品牌的产能需求,提供坚实的后盾。

在品牌认可度方面,一汽-大众凭借多年在中国市场的深耕,品牌影响力始终处于合资品牌中的领头羊位置。一汽-大众的旗下车型在各自的细分市场中的销量都处在领先地位。甚至网络上还流传过一个段子:任何车挂上大众车标销量都不会太差。由此可见,一汽-大众在国人心中的地位非同小可。

综合种种,一汽-大众第三品牌拥有很多先天优势。与大众品牌中高端车型同工厂生产,可以保证一汽-大众品牌一贯纯正的德国品质。未来,在第三品牌中或许将会有更多像捷达、高尔夫、速腾这种现象级的爆款产品诞生,同时,与自主品牌在价格上正面竞争的SUV产品也可以扩宽新的市场空间。凭借这些产品的加入,一汽-大众实现“2020战略”也将更加自信和充满把握。

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关键词: 一汽大众 第三品牌 廉价
责任编辑: lt
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