×

选车网用户登录

换一换

第三方登录:

手机继续看
当前位置:首页 > 资讯 > 行业资讯

国产MINI长城造?

2018-2-1 9:37:00 选车网 Joey 收藏

去年炒得沸沸扬扬的长城与MINI合资的消息再次被媒体摆上台面,这次是一家澳洲媒体爆料,称宝马集团正考虑与长城汽车讨论共同研发生产平台的可能性,如果谈判顺利,新一代的MINI车型有望由长城实现国产化。而一向低调的长城汽车依然保持缄默,《选车网》从相关渠道并未得到任何肯定此消息的回复。

国产MINI长城造?

根据caradvice透露,由于宝马新一代的前驱平台FAAR生产成本过高,导致其平台下产出的MINI品牌系列车型无法获得足够利润,故此宝马集团正在与长城汽车进行合资合作,以将MINI品牌实现国产化。此外,未来全新一代的MINI Clubman和更名之后的MINI Contryman都有可能在新平台下打造。

国产MINI长城造?

实际上,这条消息更像是对去年长城与宝马传出“绯闻”的炒冷饭。虽然澳洲是长城汽车重要的海外市场,但是显然澳洲媒体对长城这家中国民营车企并不十分了解。按照长城汽车掌门人魏建军的做事风格,事情未到瓜熟蒂落之时,绝不会向外透露半点风声。此前,长城汽车曾向FCA集团提出收购Jeep的意向,由于保密工作没做好,被媒体知道后大肆宣扬,让魏建军很是骑虎难下,不得不正面回应确有此事。最后,长城收购Jeep的如意算盘不了了之。有传闻称,魏建军大为恼火,严厉处罚了长城的相关高管。

国产MINI长城造?

当然,长城与宝马的合作洽谈绝不是空穴来风,双方早在2016年4月18日即签署了一份关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议。随后,在2017年2月21日,长城和宝马还签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性评估协议。可见,长城和宝马确实有意达成一定程度的合作,但随着宝马大中华区总裁兼首席执行官康思远在中国功成身退,荣归故里,长城与宝马的这份秘密进行的协商也就此画上了一个顿号,甚至是句号。

《选车网》也就此事与长城汽车的相关人士取得联系,得到的答复是,“长城汽车目前未与任何一家外资品牌达成合资合作协议。”由此来看,长城汽车虽然与宝马集团方面进行过洽谈,但事情远不如澳洲媒体所报道的那样顺利。所以,现在断言宝马的新前驱平台以及MINI的新车型将由长城实现国产还为时尚早。

对于长城而言,为何要屡屡尝试与外资品牌寻求合资,为何又要如此低调,谨小慎微?一方面,这和魏建军的个人性格和行事风格有关;另一方面,实际上长城汽车对于新能源车型的需求以及对聚焦SUV战略表现出的焦虑,或是其真正的动机。

国产MINI长城造?

尽管在中国汽车市场,SUV车型的销量增长依然迅猛,但是作为专攻SUV市场的长城汽车,却因为“结构性失衡”吃到了苦果。2017年,中国乘用车市场SUV车型以15.3%的高增长拉动整体大盘实现微增。然而,长城汽车的年销量不但没有取得增长,反而相比去年下降了3.7%,92.24万辆的总销量也没能实现年初定下的125万目标。更让长城汽车难过的是,其2017年的净利润为50.35亿元,比2016年的105.51亿少了一半之多。

长城官方表示,导致利润下降的主要原因在于购车让利、营销和产品研发投入增加。的确,长城旗下的高端品牌WEY的加入,确实大大增加了研发成本和营销投入。但是,不能忽略的是,同样在去年推出了高端品牌的吉利汽车却赚的盆满钵满,全年销量达到1247116辆,同比大增63%。显然,拥有轿车、SUV、新能源汽车全面产品布局的吉利汽车比“单线作战”的长城汽车更能经受住市场的波动和考验,盈利能力也更高。

除了聚焦SUV战略让长城汽车失去了轿车和MPV两大细分市场,长城汽车在新能源汽车领域也是郁郁不得志。目前,全球的主机厂都在强势布局新能源产品,甚至很多老牌车企都宣布要在2025年之后,逐渐停售传统燃油车。而长城汽车显然在新能源领域进展要远落后于同级对手,目前长城汽车仅有一款C30EV电动车,即没有分享到新能源补贴时代的红利,又没有过硬的电动车技术支撑,面对即将落地新能源双积分政策,长城汽车一定是压力山大。

不久前,长城宣布了将与河北御捷展开新能源车的合作,这也从一个侧面反映了长城汽车对于新能源领域存在较为迫切的需求。此外,长城汽车在奥地利组建了一个研发中心,以此来推动电动车核心部件的研发进程。为了有备无患,长城汽车的间接全资子公司亿新发展更是以1.46亿人民币认购了澳大利亚一家锂矿商5600万股的新增股份。长城汽车发布公告称:“本次交易对公司在新能源汽车战略发展布局方面起到了有益的推动作用,将为公司新能源汽车产业链提供资源保证。”可见,此次入股澳锂矿项目就是为发展新能源汽车铺路。

国产MINI长城造?

所以,长城汽车不断寻求与外资品牌的合资合作究其根本是要解决两个问题:其一,改善目前长城产品结构失衡的现状;其二,补齐新能源领域缺口,赶上“电动末班车”。以此来看,无论长城与宝马的谈判是何结果,长城不会停止“转型”的脚步。尽管长城很低调,但燃眉之急早已无需遮掩。2018年,也将成为长城汽车这艘SUV巨轮的破浪调头之年,这家创造过无数业内奇迹的民营企业将如何实现“再生长”?让我们拭目以待。

<< 上一页1下一页>> 本页阅读全文
按键盘上的"← →"键也能翻页
关键词: 长城汽车 宝马集团 MINI前驱平台
责任编辑: zy
分享给好友:
网友评论文明上网 理性发言
全部评论()
实用工具

服务热线:

周一至周五 9:00-18:00

010-5171 0701

官方微博 公众号 手机端

选车网 · 北京正则阳光文化传播有限公司
Copyright 2015 chooseauto.com.cn All Rights Reserved

公司地址:北京市西城区广外大街248号机械大厦1003/1009室

京ICP备12003842号      京ICP证100662号
北京市朝阳分局网安备案编号:110105002796
广播电视节目制作经营许可证:(京)字第05971号