同是上市半年的新车 销量差距为何如此大？

SUV的热度在2017年未见消退，在今年上半年上市的新车中，SUV产品仍是当仁不让的主角。其中，志在冲击高端阵营的WEY推出了首款车型VV7；斯柯达也推出了定位、造型更为讨喜的科迪亚克，过硬的产品也直接反映到飘红的销量成绩上。当然并非所有SUV新产品都会被消费者所接受，同期推出的川汽野马T80市场表现就显得要尴尬了很多，可以看出随着消费者消费水平以及理念的提升，仅仅依靠低价策略已经很难直接换取市场。

除了SUV产品的持续火热，MPV产品的市场需求也成为2017年的新趋势，可以看到从上半年开始，厂商们在家用MPV产品的投放上力度空前，但作为相对新兴的细分市场，家用MPV用户的实际需求厂商们也处于相对摸索阶段，例如东风日产M50V便没有取得预想中的佳绩，销量成绩平平。

WEY VV7

售价：16.78-18.88万元

销量：32035辆（2017年6月-10月）

WEY作为哈弗高端SUV品牌自然关注度极高，首款车型VV7上市自然也肩负着重任，而从目前的销量走势来看，VV7可谓一炮而红。自6月正式销售后，销量走势持续上升，8月销量更是突破了8000辆大关，而在北上广等一线城市频现VV7的身影，更是有力的说明着WEY品牌的高端定位已经被普遍认可。

VV7的成功离不开哈弗多年来深耕SUV领域的功劳，积累的大量用户、获取的良好口碑，都直接的为VV7加了分。VV7也通过更为讨喜的造型、更为强劲的动力，成功的拉开了与哈弗产品之间的档次。

但VV7也不能盲目乐观，VV7产品的价格区间与哈弗H7基本重叠，也造成了VV7与本家兄弟互相蚕食的局面，相信类似的问题也会同样出现在VV5身上，哈弗全面的SUV产品覆盖也难免会出现这也的状况，毕竟WEY家族的产品价格并没有过多的拔高，性价比依旧是WEY系列的主要优势，这也是笔者更愿意称WEY为高端品牌而非豪华品牌的原因，哈弗或许对WEY的品牌溢价能力还不够自信。

上汽通用雪佛兰探界者

售价：17.49-24.99万元

销量：38157辆（2017年4月-10月）

探界者是雪佛兰在北美市场最畅销的车型之一，和美国市场需求高度相似的中国市场，对探界者的喜爱也就直接的体现在销量成绩单上。自4月上市，探界者的销量走势用一个字来形容那就是——稳，上市伊始便达成准6000辆的单月成绩，可见这款全新引入的车型有多么符合消费者的需求。

最受欢迎的中型SUV定位，鲜明的美式造型风格，宽大的驾乘空间以及2.0T+9AT的“超标”动力组合，都是探界者的优势项。此外，从产品定位以及价格区间上看，产品散发的活力也要比雪佛兰科帕奇强烈的多，探界者更容易被年轻消费者所接受，而消费年轻化已经成为新常态，可以说探界者涉足中国市场的时间节点也非常及时。

上汽大众斯柯达柯迪亚克

售价：18.98-26.98万元

销量：30681辆（2017年4月-10月）

柯迪亚克和大众全新途观L共享平台，换句话来说柯迪亚克就是“神车”的另一种打开方式，柯迪亚克获得良好的市场反馈也就顺理成章了。但其实斯柯达多年来一直以“低价大众”的姿态示人，但同平台下的产品销量却不及老大哥大众，这其中斯柯达产品过于中庸是首要原因。

而从柯迪亚克开始，斯柯达显然也顿悟了其中道理，全新的家族式设计语言将柯迪亚克的颜值提升到家族巅峰，再加上热门的7座SUV结构、丰富的配置，都促使柯迪亚克成为了众多消费者的新选择。

2017款广汽传祺GA8

售价：14.98-25.98万元

销量：3399辆（2017年4月-10月）

自主品牌推出中大型轿车产品的目的显然是为了提升品牌力，但现阶段众多自主品牌在C级轿车产品的战场中基本上处于全面下风的局面，当价格触及到合资品牌的价格段，自主品牌的竞争力明显乏力。

自2017款传祺GA8上市后，销量成绩并没有得到提升，月均销量维持在500辆左右，这样的成绩与传祺旗下的SUV产品销量形成鲜明对比。传祺SUV产品的成绩非常可观，中大型7座SUV车型GS8销量成绩更是让对手眼红，可见传祺还是有着非常可观的群众基础，然而当转换到轿车领域，传祺的影响力严重下降，GA8想走量短时间内看起来是不可能完成的任务。

东风日产启辰M50V

售价：6.58-8.49万元

销量：10204辆（2017年4月-10月）

消费者对MPV产品的需求量正在快速攀升，近期自主品牌也推出了大量家用MPV产品以应对市场需求，启辰M50V便是这样一款产品。从销量成绩上看，M50V上市初期成绩还算理想，但首月准3000辆的成绩并没有保持住，销量成绩之下下降，后期成绩也就稳定在单月1000辆左右。

同期长安也推出了家用MPV车型凌轩，从销量上看整体体量凌轩明显优于M50V，当然长安对MPV产品有着长时间的积淀，凌轩虽是首款家用级MPV产品，但还是有着更多的经验，这也恰恰是启辰所欠缺的。对于一个新兴的市场而言，消费者对于产品的需求点显然没有SUV那般明确，启辰M50V虽然难谈成功，但积累下的经验未来将会从中受益。

川汽野马T80

售价：8.98-13.98万元

销量：5745辆（2017年4月-10月）

紧凑级SUV车型可谓自主品牌的主战场，热门爆款产品数量非常之多，相比之下川汽野马的品牌号召力、产品素质存在明显的不足之处，销量成绩不佳其实并不难理解。

川汽野马T80产品缺乏特性，外观、内饰造型有着明显的借鉴痕迹，但借鉴的却有些“欲言又止”，总之是一款让人看起来感觉有些尴尬的车型，再加之品牌号召力有限，竞争对手实力强劲，综合之下T80销量很难会有转机。