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东风风神销量下滑 只剩“半条腿”

2017-9-13 9:25:00 选车网 刘拓 收藏

进入到2017年,东风风神销量表现低迷,自三月份起销量一直呈现下滑态势。以最新出炉的8月份销量为例, 东风风神8月销量仅为8809辆,同比下滑达到16.3%。今年东风风神制定了20万辆的销售目标,至今仅完成了39.4%,以目前的销量表现来看完成计划的可能性非常渺茫。

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轿车产品线早已“崩溃”

东风风神旗下的A60、L60、A30、E30等轿车产品对整体销量贡献并不大,单款车型的销量成绩只能算是零敲碎打。在面对自主品牌中如荣威i6、吉利帝豪这些新贵时,更新停滞的东风风神旗下轿车很难与其抗衡。实际上,自主品牌在A级车领域的份额本就有限,东风风神近年发展SUV产品的理念是完全正确的,但也进入了“一条腿走路”的“死循环”。

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相比起轿车领域被合资品牌长期压制,自主品牌在SUV领域拥有着更为广袤的天地,总销量也完成了对合资品牌的超越。但同处有力地形,自主品牌间的差距也逐渐拉开,如长城、江淮、吉利等品牌顺利完成了“弯道超车”,相比之下国企大厂出身的东风风神就显得有些落寞。

“最粗大腿”供血不足

东风风神SUV产品AX系列一直是销量主力阵容,近年来风神稳定销量也主要仰仗这条“大腿”,2017年1—8月份共售出51655辆,占总体销量的65.4%。但细致分析每款车型销量不难发现,风神AX系列也正处在销量大幅滑坡的时段。

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据《选车网》销量频道显示,东风风神旗下的AX3、AX5、AX7三款SUV车型,年初时在各自的细分市场都有不错的表现,其中主销车型东风风神AX7在年初还能取得过万台的销量成绩。不过好景不长,2月份起至7月份,大部分车型销量呈现稳步下滑态势。其中“最粗大腿”东风风神AX7的销量也呈现快速下滑的态势,7月份销量达到了全年最低的1457辆。

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依笔者观点,东风风神销量下滑的主因首先是目前SUV市场的竞争愈发激烈,“神车”层出不穷,产品竞争力逐渐减弱,风神的市场份额注定受到冲击。先说AX3,在该细分市场中,AX3的主要竞争对手是东南DX3、绅宝D20以及“神车”宝骏510。相比之下,东风风神AX3较为单一的动力搭配远不及东南DX3丰富;论经济实惠也不无法与绅宝D20不足五万元的起售价相抗衡。以这样的表现根本无法与细分市场中的“神车”宝骏510相对比,销量说明一切。

实际上,目前自主品牌小型SUV市场早就过了高速发展期,厂家推出什么样的产品都不愁卖的年代早已不复存在。市场体量本就有限,车型数量却在不断增加,最终就造成如东风风神AX3这种竞争力不足的车型销量走低。

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另一款东风风神AX5销量也持续下滑,回顾这款车的销量,自推出后销量在该细分市场中就一直不算出色,2017年最好销量也仅是2412辆,到7月份销量跌落至1019辆。风神AX5售价与自家大哥AX7的高度重叠(AX5售价区间为8.97万-12.87万元,AX7售价区间为9.97万-14.17万元),虽然同为紧凑级SUV,但AX7车身尺寸上有很大优势,大空间历来是国内消费者所看重的,自家产品相呼挤压的状态下,消费者自然更加倾向于定位更高的AX7。

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如果说AX3和AX5是东风风神SUV产品线中的“绿叶”,那么一直占据品牌内部销量榜首的AX7绝对算得上是“红花”。但进入2017年后,AX7销量的逐月走低,从1月份的单月10677辆下滑至7月份的1457辆,下滑高达86.35%。“红花”的凋零对于东风风神整体销量打击最为明显。

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纵观AX7的竞争对手不难发现,这款车是在与目前关注度和竞争力都非常高的车型在竞争,其中就不乏哈弗H6、荣威RX5、吉利博越这样的热门车型。暂且不提价格和配置,单就可靠性方面,风神AX7就投诉不断、自然面对着口碑下滑的困境。在投诉平台上针对AX7的质量投诉并不鲜见,问题也五花八门,例如底盘异响、发动机异响、离合器异响、车漆脱落、天窗漏水等等,可见风神AX7自身存在的问题还是很多的。

写在最后:

东风作为我国四大国有汽车主机厂之一,过去取得的成功大家有目共睹,近年来押注SUV车型,也在一段时间内可以说是取得了成功,不过这就难免造成“一条腿走路”的窘境。但随着SUV市场的竞争不断加剧,最佳的“黄金年代”已经过去,东风风神在此时若不能取得长足进步,自然受到竞争力更强的产品冲击,并且最直观的反映到销量上。倚仗的“大腿”SUV系列在冲击中销量持续下滑,并且短时间内并没有反败为胜的筹码,本就“一条腿”走路的东风风神,如今很可能只剩下可怜的“半条腿”。

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关键词: 东风风神 销量 东风风神AX7
责任编辑: lt
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