诉情怀负使命 一汽-大众C-TREK能否打开旅行车市场？

诚如之前微博上一个娱乐记者的抱怨“希望明星朋友不要在深夜发布喜讯”一样，9月20日那天是每个汽车界记者、编辑的噩梦。那一天，朋友圈先后被奇瑞瑞虎7的上市发布会、江淮新一代瑞风S2/S3双车上市发布会、吉利帝豪GL上市发布会轰炸，在我们以为这是一夜自主品牌车型的厮杀时，一汽大众以一张黑底白字的图片加入混战。

从其使用的文案“6年=2192天=52608小时=3156480分钟=189388800秒。对你、我、他，对一汽-大众，对对手，这6年都是公平的，不多1秒，不少1秒。一汽-大众全新品牌的诞生，是否值得这6年的漫长等待”来看，一汽-大众对这款新车的前景颇为自信的。

在如今SUV市场如此火爆的情境下，我们很难相信一汽-大众却还在费力耕耘轿车市场那一亩三分田，估计一汽-大众自己也是做梦都想有朝一日能打造一台SUV车型，毕竟途观这么多年的表现实在让人红眼。

【一汽-大众C-TREK】

于是就在刚刚过完第25个生日之后，一汽-大众用C-TREK填补了六年来没再推出一款新品牌的空白，也算是为自己送上一份生日贺礼。虽然，早先就曾有人透露，这其实是一款BORA Alltrack，也就是宝来的衍生车型，但全新的品牌昭示着一汽-大众规避两者关系的心态，毕竟一个全新的车系命名代表着新的开始，这一点对于现阶段的一汽-大众来说太重要了。

【一汽-大众C-TREK】

“TREK”的意思是“远足、长途旅行”，意味着C-TREK将更加注重自驾体验，长途性能和功能性是重中之重。目前，C-TREK只是暂时的代号，但这表明这款车型并不是我们之前所预想的SUV车型，而是一款旅行车，是一汽-大众第一款旅行车，不过却并不是中国第一款旅行车。

【沃尔沃V40】

旅行车，目前在中国仍是一个尴尬的名词。曾不止一个小伙伴与我提及旅行车，语气总是又爱又恨，爱其情怀、设计与实用，但恨在价格过于坑爹。也曾有过咬咬牙买下沃尔沃V40的朋友，如今回忆起当初的“割肉”却只剩下甜，庆幸自己还是买了旅行车。

对于欧洲人来说，旅行车是一种生活习惯，一幢别墅，院里停辆旅行车，这是一种情怀。在中国，人们被进口旅行车高昂的售价所局限，而不超过15万元售价的C-TREK正是给这帮肖想已久的旅行车爱好者们开启了一扇大门，因此有业界专业人士表示，若C-TREK市场反响不错，将会给中国市场注入一股强心剂，会有更多的旅行车进入中国。

【上汽大众朗境】

C-TREK的推出，将直面上汽大众朗境。不过朗境的定位为CROSS跨界车型，市场表现也是平平淡淡。而就目前已发布的官图来看，C-TREK比朗境更像一辆旅行车，它的车身更修长，虽然离地间隙没有公布，但是从官图上看也不小；在动力上，从目前得到的消息是会用1.6L和1.4T的发动机，其中高配的部分很可能会用最大输出150马力的版本；在渠道方面，一汽-大众和上汽大众同为国内合资品牌渠道铺的最广、最完善、服务最好的厂商之一。

不管是以大众品牌的号召力，还是一汽-大众的名号，C-TREK的境遇应该都不会太差。接下来，我们期待C-TREK的正式名字，毕竟中国文化博大精深，一个响亮的中文名决定了其在中国消费者心目中的形象。

对于C-TREK的未来，或许有很多左右的因素，定价、产品、命名、营销样样都是门道，但是一汽大众如此高调的宣布C-TREK的来临，背后必定已是信心满满。而C-TREK又是否能带领中国消费者打造全新的出行方式、生活习惯，是否能为中国旅行车市场打造一片新天地，值得关注。