里约奥运“INFO+”带给汽车圈的启发和警示

有同事去巴西采访里约奥运会，每天发稿之余，也在微信里聊一些在当地看到的新鲜事。这两天，他在朋友圈里谈到了里约奥运会新闻中心提供的“INFO+”。因为经费问题，笔者所供职的机构只派了一个记者到里约采访奥运会，所以“INFO+”是他工作中不可缺少的新闻信息和背景资料来源。

在里约奥运会采访，许多新闻记者都通过“INFO+”收集资料。有新华社记者介绍，所谓“INFO+”，就是奥运会的主办方给媒体提供的新闻信息服务系统，其实说简单一点，就是一个只供采访奥运会的记者们使用的内部网站。在这个网站里各类信息非常全面，从整个奥运会进行期间的新闻发布，到参赛运动员的个人简历，再到各个单项的详细赛程、金牌榜，以及比赛即时结果、技术统计和比赛现场运动员、教练员的简短采访内容，甚至一些重要新闻发布会的实录。

主办单位提供内部新闻资料供传媒选用并不鲜见。如香港特区政府就用一个专门给传媒提供资料的新闻信息服务系统，发送即时信息，这些信息包括主要官员每天的工作安排、政府各部门要举行哪些会议，以及政府重要的政策决定等等。传媒如果觉得需要这些信息，可向政府新闻处租用专线。传媒每天根据这些线索决定采访内容。

但是里约奥运会“INFO+”让人惊讶的是，资料全且速度快：“对比赛的文字直播。这个直播环节的速度之快、内容之具体令人咋舌。”据新华社记者介绍：里约奥运会的INFO在即时性和详细性上更加完善，如果说以前通过INFO系统只能写出一条干巴巴的小稿子的话，那么，现在坐在电脑前看“INFO+”甚至能够完成一篇非常高质量、有细节、有深度的稿件，而且速度还会比在现场看比赛要快得多。为此，这位记者感叹：“INFO+”给记者节省了大量人力的同时，也让人感到危机，如果记者仅仅只是做一个比赛过程的记录者，那很快就要被高科技所淘汰掉。

里约奥运会“INFO+”或给国内汽车圈启发：国内汽车企业在举办新车发布会的时候，传统车企的传统思维是，要“高大上”，要“炫耀”，要“奢华”，不怕花钱，投入巨资，但是提供给传媒的资料寥寥无几，更别说是资料全且速度快的“INFO+”新闻信息服务系统了。这种新车发布会的效果是：会场热热闹闹，领导看了高兴，记者发个小稿，第二天事情就过去了，舆论波澜不惊，宣传效果乏善可陈。

汽车企业的新车发布也应有自己的“INFO+”“INFO+”新闻信息服务系统。这个系统应由专业团队设计，各类有关企业和新车的信息应当非常全面，包括历次新闻发布会，新车设计团队、总设计师、总工程师和杰出工人的个人简历和故事，新车的各种技术数据，以及对企业管理层和工人的采访内容、不同消费者对新车的评价及专业和非专业车手试车实录等等，总之，让记者们只是坐在电脑前看“INFO+”就能够完成一篇“高质量、有细节、有深度”的稿件。捉襟见肘的里约奥运会能提供给传媒高质量的“INFO+”，财大气粗的汽车企业能做到吗？

里约奥运会“INFO+”也给跑汽车的记者以警示：不能仅仅做汽车新闻发布会的记录者。当有一天，汽车企业的“INFO+”新闻信息服务系统做得很完善的时候，编辑们坐在办公室的电脑前，根据即时现场资料就能完成一篇“高质量、有细节、有深度”的稿件的时候，前线记者靠什么来竞争？