哈弗商城/上汽车享网 车企自建电商意欲何为？

7月11日，长城汽车打造的国内首家定制化购车电商平台——哈弗商城正式上线。通过哈弗商城，消费者可进行线上选车、下单并追踪车辆生产情况，同时可对车辆搭配方案进行在线分享、评价。目前，哈弗H2已经可以通过此平台进行预订。

从2010年奔驰在天猫聚划算平台发起“smart秒杀“活动起，中国汽车电商已经走过了4个年头。由早期吉利等汽车厂商开设网上旗舰店，到车企自建电商平台，再到哈弗定制化商城的上线，汽车电商发展进入了新纪元。

庞大汽车电子商城

现阶段汽车电商的模式主要有三类：一是以天猫、京东为代表的传统电商平台；二是以易车、汽车之家为代表的垂直类网站；三是以上汽“车享网”为代表的车企自建电商平台；四是经销商集团自建的汽车电商平台，如庞大集团建立的庞大汽车电子商城；五是特斯拉这种以线上销售线下体验的汽车电商O2O模式。这几类平台各有千秋，自建电商平台虽然更符合车企长远利益需求，但却面临着专业化程度与互联网企业差距明显。同时由于成本高昂等因素，许多车企目前仍只能依靠第三方电商平台开展业务。

所谓长远利益，即车企可以将用户资料汇成大数据库，并以此对客户信息进行及时掌握和跟踪，进一步提高销售转化率，同时能够打通后市场的各个环节，从而实现用户体验的提升。作为电商平台，未来承担的并非仅仅是新车销售业务，更包含维修、保养等大量后市场业务。业内分析人士认为，2015年我国汽车后市场产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。如此巨大的市场商机，必然引得无数商家进军汽车后市场来分一杯羹。

目前，以体验式为主的大宗商品汽车消费还是主要依靠实体店，大多数消费者对于网上购车仍然持观望态度。虽然前景光明，但当前汽车电商推广起来确实存在困难。

哈弗商城

登陆哈弗商城、车享网、天猫旗舰店进行体验，其中哈弗商城“DIY”方式十分简单、直观。消费者在商城注册后，即可开启“挑选车辆→搭配外观→搭配内饰→挑选装备→选择经销商→完成”六步购车流程。在线上，消费者可以通过3D配车模式定制化自己的汽车，在外观、内饰等方面进行个性化设置，在线配车过程中可以360度实时对比搭配效果。配车方案可一键提交至4S店，客户交付订金后由经销商将客户需求反馈至厂商，厂商安排生产，线下4S店实体交付。以哈弗H2为例，目前共有5款定制套色外观、4种套色内饰以及中网、大灯、轮毂等多种专属装备供用户自由选择。

车享网

相对于突出个性化需求的哈弗商城而言，首次投资就达2亿元人民币的上汽车享网更加成熟，分为“看车、买车、用车”三大部分。同时，只要注册就能成为车享网的会员，会员拥有道路救援、代驾服务、免费洗车、加油优惠、租车优惠等权益。对于车享网的定位，上汽方面给出的定义是作为打通线上线下的桥梁，然后依托产品和服务，为顾客提供全生命周期的服务，充分发挥线下资源的优势。

吉利汽车天猫旗舰店

与前两者相比，天猫则拥有流量方面的明显优势，也因此，车企对于传统网上销售渠道仍然不会放弃。

统计数据显示，目前在第三方平台带来的汽车销售比例中，以京东、天猫为代表的电商平台占比达到80%，垂直网站占比达12%，其余部分由主机厂自营平台实现。

随着生活、科技的进步，随着汽车消费的升级，每个人的生活都和网络、网购渐渐捆绑在一起。为了迎合这种全新的消费方式，各大车企转变营销思维，尽早、有效地融入互联网。也基于此，车企在电商渠道的争夺将会继续，并且愈演愈烈。与此同时，近期上汽集团与阿里巴巴集团签署了“互联网汽车”战略合作协议，双方将在“互联网汽车”和相关应用服务领域进行合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。这一动作被业界视作中国互联网公司将生态圈扩展到了汽车产业，互联网公司与车企是合作亦或竞争？