大规模召回拖累多家车企 将影响盈利

据德国媒体报道，今年上半年全世界汽车行业的召回规模创造了同期的历史记录。毫无疑问受伤最重的是通用，丰田等车企也是大输家。大规模的召回不仅增加了车企的成本，更是影响了相互之间的盈利格局。

根据德国汽车管理中心(CAM)的统计，今年上半年汽车行业的召回规模创历史记录，其中光是美国市场就达到3700万辆，不仅比去年同期的1100万辆上升455%，更是超过了2012年和2013年的总和。通用则以37次共召回2500万辆成为“召回之王”，同比增加1688%。

比去年同期召回规模扩大379%的丰田位居第二，由于气囊等部件存在问题造成事故隐患，共计召回440万辆丰田及雷克萨斯车型，此外还有250万辆要返厂检测，虽然与通用相比情况要好很多，但比去年则是“大跃进”。

位居第三名的是汽车新锐特斯拉，因为担心电池充电器可能过热，特斯拉召回29222辆Model S车型，同比增加292%。斯巴鲁和福特则位居第四、五名，分别增加281%和225%。

大规模召回除了品牌声誉得方面的损失，也给车企带来了沉重的财务压力。据通用透露，该公司4-6月份的盈利下跌80%，仅有1.4亿欧元。据悉，通用已经为召回花费9亿欧元，此外还支出至少3亿欧元用于设立遇难者赔偿基金，预计还将支出至少1.5亿欧元以上。

而同期的福特已经获得至少19亿欧元的盈利，根据该公司管理层的预计，2014年的盈利将达到60亿欧元以上。

盈利的变化已经反映到股价上，财报公布后通用股价下跌3%，而福特则升值了2%。