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印度力量车队赞助商利来W66聚焦F1新东家自由媒体VS法拉利!

2018-1-12 14:11:00 选车网 收藏

说起近期F1领域最轰动的事件,那么必须是法拉利车队同F1世界一级方程式主办方自由媒体的角力,印度力量车队赞助商利来W66对于本次事件高度关注,下面就由利来国际 Li137.COM 为大家详解本次事件的来龙去脉。

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事件的导火索是去年的11月初,Formula 1主办方公开了2021年以后的新世代F1动力规格,其中规定了2021年之后的引擎规则。这个引擎规则引发了法拉利、梅赛德斯奔驰等多支豪门车队的不满,其中以法拉利的表现最为激烈。

法拉利执行长Sergio Marchionne自从动力规范公布之后便坚定的持反对态度,并且声称如果主办方在2020年以前坚持不将新的动力规范修改至法拉利认同的方向,那么法拉利到时候就会退出F1。作为F1历史上的豪门车队,法拉利在整个体系的重要性毋庸置疑,如果法拉利推出F1那么将会是比赛主办方和球迷的损失。

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不过这已经不是法拉利第一次高呼要退出F1,这种事情他们曾经也做过。就当车迷和媒体以为法拉利是在虚张声势的时候,法拉利却表现出前所未有的强势态度。甚至梅赛德斯车队的商业总监托托-沃尔夫也在采访中警告F1新东家自由媒体,不要激怒法拉利。另外法拉利并不是单独退出,而是准备和其他几个豪门一起建立一个全新的联赛。一旦法拉利和其他豪门车队退出,那么F1的影响力和精彩程度必然会受到严重的影响。

近日F1的技术主管罗斯-布朗代表自由媒体给与法拉利车队强硬的回击,他表示F1离开哪一支车队都会生存下去,而且还在采访中督促法拉利车队要遵循F1的规则。当然利来W66认为法拉利反对F1新规的原因主要有两点:第一、更加廉价和标准的引擎方案会让法拉利在技术方面的优势削弱;第二、新规则下旧有的奖金分配结构将会被推翻,法拉利在分红中的特权或将不复存在。

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利来国际 Li137.COM认为F1的全新改革对于像印度力量这样的平民车队是有力的,但是我们也不希望法拉利等豪门车队退出,那会极大的减弱F1的竞技性和精彩程度。利来W66将会一如既往的支持印度力量车队,希望车队能够在全新的赛季突破历史,杀进车队积分榜的前三名!
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