首先感谢一汽丰田和老谢给我们提供这样的机会，可以跟各位聚在一起探讨发展和分享观点。

中国车市从高增长到微增长，其实恰恰说明国内车市正在走向成熟。而市场越成熟，用户对各个环节的要求也就越高。因此不论是汽车厂商还是媒体都将进入一个新的发展阶段，只有积极适应才能持续发展。

回到谢老师今年的命题，如何塑造弹性和活力。大家都认可创新是活力的来源，而这些创新无疑只有一个目的，就是满足用户需求，从而保持自身活力，吸引更多用户。作为网络媒体，我觉得需要在三个方面全面创新。

首先是内容的创新。网络媒体在这方面是从来没懈怠过的。优酷在2012年初制作了互联网上第一档周播汽车资讯节目《每周车闻播报》。今年我们又将汽车说明书中那些难懂的书面语言拍摄成为视频节目，让用户通过几个视频短片就能了解如何使用车上的各种复杂功能该如何使用。另外今年优酷汽车频道还有几档新节目会上线，这些新的内容形式都是为了迎合用户需求而推出。

其次是产品创新。怎么让用户使用起来更方便，看着更舒服，这些都是需要我们在逐步摸索和实践中慢慢完善的。

比如大家都在做数据库，前几年大家的数据库无论从结构还是展现形式上都大同小异，因为在当时的环境下，简单的数据罗列就能满足大家的需求。而现在，像网易的车型库不仅把数据做的可视化，让那些并不了解汽车的消费者也能一目了然的看清这些参数都是衡量什么用的。更是连自定义背景这些通常只在博客、空间里用的功能都放进了库中。从功能和视觉上全面迎合用户。

再说搜索，从没有人对车型视频搜索结果进行过详细的梳理。以优酷为例，以前用户输入一款车型的名称进行搜索，页面上会显示大量的视频信息，这些搜索结果只能通过播放量和上传时间进行排序。因为这些内容大部分都是网友自行上传，因此结果中有些视频质量不高，有的甚至文不对题，用户要在这些结果页中再次进行筛选才能找到对自己有价值的内容。为了优化搜索结果，2012年我们用了一年的时间对600多款常见车型视频进行了筛选，从每款车型成千上万个结果中甄选出有价值的视频，再根据内容分类，将最有价值的内容呈现给用户。之所以投入如此大的时间和精力去做这件事，只是为了一个结果，就是满足用户需求。

最后要说的是传播方式的创新。微博和视频目前是中国互联网上最热门的应用。如今几乎所有的媒体都会利用微博进行内容传播。而视频受制于制作成本等原因，目前还没有被广泛应用，但也有不少网站已经开始尝试，相继推出了不少精品汽车节目。这些精品内容不仅在自己的网站上推广，同时还可以通过视频网站或微博的平台进行传播，从而覆盖更多用户。

这种“图文+视频+社交”的组合方式不仅能满足绝大多数用户需求，并且可以更深度的影响用户。效果远远大于单一的通过文字或图片传达信息。所以如今的网络媒体必须学会打好组合牌，这也是在市场低迷的环境下保持媒体活力最快速有效的方式。

从互联网出现到今天，消费者获取信息的形式发生了很大的改变，视频作为又一种较新颖的形式，其表现更直观、更容易达成深度沟通的特性正逐渐被用户认可。优酷作为一个开放性的平台，也欢迎越来越多的媒体可以和我们成为合作伙伴，通过创新形式提升媒体活力，共同成长！

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