把公益纳入发展战略从“一汽-大众奥迪CSR+战略”中想到的

人人都谈成功，人人都想成功，但是成功的得来必定是踏踏实实做实事，同时还要踏踏实实做好事。回顾中国汽车工业发展历程，成功企业都具有两个特征：具有诚信严谨的经营管理修为，具有高度自觉的社会责任体系。

之所以想到要说说这个话题，是因为一份来自一汽-大众奥迪销售事业部公关总监梁梁的“爱佑?一汽-大众奥迪上海宝贝之家”五周年工作报告。她在报告中说：“一汽-大众奥迪从成立初始就始终坚持将企业社会责任覆盖到公益慈善、创新科技、环境保护、以及助力青少年体育和文化发展的各个项目中。可以说，一汽-大众奥迪已经把自身的成长，跟中国汽车工业、社会和自然环境的可持续发展紧密联系在一起，形成了一套清晰的企业社会责任体系，即‘一汽-大众奥迪CSR+战略’。并将企业社会责任融入到我们日常工作的方方面面。使奥迪成为‘最具责任感的汽车品牌’。”

“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”成立于2012年。这是中国汽车企业第一个实体公益项目，同时也是全国第一家由爱心企业联手基金会与民间公益组织共同打造的病患孤儿医疗养护机构，而一汽-大众奥迪与爱佑慈善基金会是这个机构的“高级战略合作伙伴”。迄今为止，该机构已累计收治病患孤儿1168名，其中1101名完成救助，部分孩子已经被爱心家庭收养。自成立以来，一汽-大众奥迪除了每年投入1000万元人民币（已累计投入5,000万元人民币），直接用于病患孤儿的治疗和宝贝之家的发展完善，还与爱佑慈善基金会共同探索着公益方面的创新，通过可供大众持续参与的公益平台构建了由社会各界爱心人士组成的志愿者体系，其中包括奥迪英杰汇和创新人物成员、媒体记者、奥迪经销商和车主、奥迪合作伙伴，以及一汽－大众长春、成都、佛山三地的中外员工志愿者体系的构建、全媒体传播以及平台性的营销活动，全面支持宝贝之家的发展。五年间，有近25000名志愿者到过这里，而每一个到过这里的人都会被这里满满的爱和纯真所感动。事实上，我在这里的感受就是：我们在帮助病患孤儿解决病痛及心理、生活问题的同时，他们也在最大可能地帮助我们净化心灵读懂责任。

了解一个人的人品，不是听他说了什么，而是要看他做了什么；了解一个品牌的真实力，不能只看它的硬件设置，更要观察它的软件构成。

毛主席说过：“一个人做点好事并不难，难的是一辈子做好事，不做坏事，一贯地有益于广大群众??艰苦奋斗几十年如一日，这才是最难最难的啊! ”说到企业做公益，并非一汽-大众奥迪的一家所为，但是，做公益不是“做面子工程”，做公益是一个真心实意的事情，是一个需要持之以恒，需要“艰苦奋斗几十年如一日”的事情。之前我们也见过不少明星人物“玩公益”，也见过汽车企业在“特定”情况下，以“做公益”为噱头来为品牌添金；我们见过以赚取名利为目的的“架子公益”，更有甚者，还有“伪公益”的骗局。

作为一个汽车媒体的老试车记者来说，几十年的观察让我得出这样的结论：一汽-大众奥迪是目前合资企业中最热心公益事业的，也是做得最实在的，最“接地气”的，尤其是在其提出了“全价值链本土化”模式后，“一汽-大众奥迪CSR+战略”也日显实际。应该说，在中国境内的所有汽车企业中，一汽-大众奥迪是最早意识到社会责任重要意义的企业之一，所涉猎的范围之广，也名列前茅。无论是体育、音乐、绘画、扶贫、救助、教育、医疗、建筑、环境、环保、科研等方面的集体项目，还是一些个人项目，都做过实际的公益性支持。有这样一种时髦的说法：公益创新，跨界共赢。显然，这句话用在一汽-大众奥迪身上，是恰如其分的。

有舍必有得，有得必先舍。正因为一汽-大众奥迪在中国持续数十年的公益行动，才会有其今日的品牌形象和影响力，才会使它成为同级汽车品牌中“负报道”最少的车企。道理很简单：拥有最大市场的企业，必拥有最大的社会责任；换言之，拥有最大社会责任心的企业，才可能获得最大的稳固市场和最良好的品牌形象。

俗话说：“善始容易，善终难。”公益是企业社会责任感的体现，更是品牌形象的重要组成部分，一汽-大众奥迪能够把企业社会责任上升到战略层面，充分说明，它所坚持的进取、创新核心价值并非口号，而它这种把社会责任战略化的做法，不仅会让它获得更好更稳定的品牌形象，而且有可能带动其它品牌的效仿，将企业基于社会责任基础的公益事业推上一个新的发展阶段。

老眼昏花，看电脑屏幕时间不可过长，就先聊到这吧。

最后啰嗦一句：善始无善终，到头一场空。善始善终，善莫大焉。及时行善，必有善报。