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他们踢了大众的“屁股”

2017-12-14 9:45:00 选车网原创 管学军 收藏

今年一汽大众笑得很开心,因为大众品牌销量逆势上扬,而这个上扬是在大众品牌产品覆盖率仅有40%的条件下取得的。但人们没有看到的是,大众被一汽大众南区经销商踢了“屁股”。

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南区市场向来是日系车的天下,以广东为例,某日系品牌每年销往广东省的汽车就占总销量的1/3,而大众旨在与日系争夺市场的“南方战略”已经实施多年,虽有收获但并不明显。这日,一位女士走进4S店,围着一汽大众的车仔细观看,随后便要转身离去,有心的店员问其缘由。这位女士指着手里鼓鼓囊囊的手包说,我很多东西都放在小包里,找车钥匙非常麻烦,可你们十几万元的车居然没有无钥匙进入。另外,我要用手机里的地图,如果你们能用蓝牙链到车内的屏幕上,而且能够用多功能方向盘操控,那我就会考虑买你们的车。可是,你们这些基本的东西都没有。

他们踢了大众的“屁股”

这件小事引起了一汽大众南区的高度关注,经过专项调查后发现,有这种需求的用户不在少数,而且因为地域的气候和文化差异,南区用户对产品有一些特殊需求。于是,南区根据当地消费需求,专门向一汽大众订购了一批华南版的宝来、高尔夫、速腾,不同排量的5款产品,从色彩、配置都与标准版的不同,共计5000辆车。让人喜出望外的是,首批1000辆车到货后,15天销出400多辆。

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今年一汽大众南区已经销售汽车16.4万辆,南区经理王胜利对于完成全年任务充满信心。比其信心更足的是经销商,广东物通凯俊汽车有限公司的陈胜斌总经理说,南区版对完成今年任务非常有帮助,即便明年还是这样的市场覆盖度,如果能够持续提供更多个性化的产品,明年他们的销量还将增长。据悉,明年南区版将成为一汽大众产品中的量产版车型,同时向全国市场提供。

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记得三年前参观大众在狼堡的生产线,工厂导游说,狼堡的生产线年产80万辆汽车,其中只有50辆是完全相同的,其他产品都不一样,都是根据世界各地不同的订单生产的。换言之,欧洲是个成熟的市场,因此市场需要精细化运作,所以要满足每位用户的不同需求。那么中国呢?无论一汽大众的工厂还是上汽大众的工厂,都已经实现了数字化生产,而且一级、二级供应商都具备准时化供货能力。从原理上说,大众在中国的工厂已经具备了个性化生产的能力。明年汽车市场的增速可能比今年还低,在3%左右,但为什么市场竞争激烈到如此程度,还是迟迟不推行个性化生产?可见,大众在中国吃得太肥了,也太懒惰了,如果南区没有个性化订货,恐怕无法完成今年的销量指标。

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也许,一汽大众南区这个案例并未引起狼堡的注意,但这一纸订单已经惊醒了梦中的一汽大众,未来一汽大众将加速推进个性化订制体系建设。12月13日,王胜利在接受专访时透露:“明年一汽大众的订单反应时间将大幅提速,从现在的5周提高到3周。”尽管明年将是一汽大众的产品大年,但上半年产品的市场覆盖率并未提高,而明年上半年的市场将比今年上半年更加惨淡,希望有更多经销商提出个性化订单需求,向南区经销商一样,用市场的力量去踢懒惰的大众的“屁股”,让这只“懒虫”快点醒醒,更好地位中国消费者服务,让更多经销商盈利。

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关键词: 一汽大众 个性化 南区
责任编辑: lt
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