将“北斗星”打造成节油的符号

若论“北斗星”的销量，也许没有人能想到是多少。但如果说节能王，有不少人会想到“北斗星”。也许有比“北斗星”更节能的车，但连续6年持续举办节能大赛的，在行业内只有“北斗星”一个品牌。今年，第六届北斗星节油挑战赛全国总决赛冠军成绩居然是百公里油耗2.893升，节能效果超过了混合动力汽车。

也许你说，他们的油耗是节能挑战赛的结果，而不是日常的驾驶，因此这个结果不具参考价值。的确比赛和正常驾驶不一样，例如本届大赛的冠军——东临沂的孙振兵先生在驾驶中采用了不开空调、音响、大灯，行驶途中尽量不踩刹车等窍门，实际上这些节能措施是我们通常驾驶中都能采用的节能手段。换言之，节能大赛首先告诉人们，如果你认真开、巧妙地开，你的油耗能够低到何等水平；其次，普及节能驾驶技巧，冠军用自己的行动告诉公众，用哪些方法能够降低油耗；第三，告诉公众，北斗星X5因为搭载了更加节能的发动机，因此这是一款比以前车型更节能的小车。

此次比赛一共有12名选手，其中10名来自国内十个销售大区，他们是区域节油挑战赛的冠军；另外两人是往届的冠军。与其他品牌节能大赛不同的是，选手们都带着家属一同参赛，大赛既像比赛，又像欢乐的自驾游。说是比赛，确实设计了贴近真实驾驶场景的路段，例如：大赛要通过城市街道、国道、普通公路、砂石路面、泥泞路面等多样路况。复杂多元的路况，全程考验着商旅SUV北斗星X5的性能。而且，有着统一、明晰的比赛规则，规则执行情况不仅接受媒体的监督，更接受着每位车手家属的监督。说是自驾游，因为参赛车辆都是车手自己的日常用车，他们带着妻儿从祖国的四方一起聚拢到天鹅之乡——赤峰，然后穿越辽阔的内蒙古大草原的壮举，驶向中国马都——锡林浩特。对于全国70万“北斗星”车主而言，这无疑是一个节日，既是车主们欢乐聚会的日子，又是交流节能技巧的好机会。从传播角度讲，这是一个以车主为元发点，到家属，到亲戚朋友逐渐向外拓展的传播过程，传播的内容聚集于一点——“北斗星”是一款节油车，节油驾驶是这“北斗星”车主群生活的一部分，节油也是一种驾驶的乐趣。

很多品牌都将节能大赛作为一款产品宣传的亮点，而昌河铃木却将这件事持续做了6年，把节能与“北斗星”紧紧地联系到一起，将“北斗星”打造成节油产品的符号。符号化是品牌塑造的最高境界，昌河铃木在有意无意间为中国车坛树立了一个品牌传播、塑造的典范，至少到目前为止，在中国市场上很少有品牌被符号化。也许有人会诟病于北斗星节油大赛的某些细节，但这已经都不重要了，重要的是经过六年持续不断的传播，通过节油大赛已经将“北斗星”与节能挂上了勾，“北斗星”即节能车的概念正日益清晰起来。