奔驰展开非对称性攻势

8月29日，奔驰借助成都车展之势，再度展开全新长轴距奔驰C级轿车的宣传攻势，和历次宣传一致的是，强调“驾驭改变”。而这一口号被业界认为，这是针对宝马3系发出的不对称攻势。

尽管奔驰在ABB的竞争中处于劣势，但奔驰正试图通过全新长轴距奔驰C级轿车打一次反击战。宝马3系以其操控性而被认为是驾驶的机器，这点也成为宝马3系最突出的卖点。从奔驰传播出的信息看，奔驰更强调全新长轴距奔驰C级轿车上超越同级别车上的高科技配置，强调车在载系统互联互通领域的领先，从而形成了对宝马3系的非对称性优势。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军说道：“颠覆性的产品，前所未有的配置和两款彰显个性的车型，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车将改变人们对同级产品的思维定势，并将带来高价值的配置体验和毫无妥协的技术品质。我们将长期致力于为中国用户创造前所未有的体验，探寻和了解他们的需求和变化，以The best or nothing为信条，来实践改变，驾驭改变。”

值得一提的是，奔驰在新品种突出了配置的科技含量。全新长轴距C级车标配同级别独有的多点触控手写触摸板，用户只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。在C 260 L搭载的驾驶室管理和数据系统以及联网功能控制与显示系统 (COMAND Online)上，用户可以像使用智能手机一样，通过手势、触控、旋钮或语音多种方式，得心应手地操作导航、影音系统、蓝牙等功能，人车互动进入全新境界。全系标配的奔驰智能互联系统提供全方位的便捷、娱乐、资讯和安全服务，让用车过程更为便捷、安全，且乐趣十足。C 260 L配备的同级别首创的车内Wi-Fi热点使用户可通过手机、电脑、iPad等移动设备随时连接因特网，让汽车从一种代步工具转变为一台能够带来乐趣的移动终端，让用车生活因科技而再次变革。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏满怀信心地说：“全新长轴距C级车堪称中德合作的又一典范。它为中国而生，在中国制造，专属中国。这款车的每一个零部件，每一平方厘米车身，都是奔驰严苛全球标准的缩影，也展现了北京奔驰世界一流的制造水平。凭借在产品和技术上的硬实力，以及经销商网络发展和客户服务的软实力，我们有信心，全新长轴距C级车必将驾驭改变。”

来自工厂的消息显示，此番推向市场的全新长轴距奔驰C级轿车，由于奔驰工程师对品质的苛刻要求，在质量方面的一些指标甚至高于德国本土产品。由此可见，从奔驰中国到北京奔驰对全新长轴距奔驰C级轿车给予了何等的重视和期待。

从目前市场上的价格走势看，在ABB三家中，似乎宝马3系的价格下跌最快。在销售体系中人才不断流失，政府的反垄断措施的强力打压，以及市场竞争的加剧，这导致宝马价格体系越发紊乱。与此同时，奔驰通过延揽人才，加强体系建设，以及一系列稳定价格的措施，使得奔驰销售系统的实力正在加强。在宝马和奔驰销售系统营销力的转换过程中，将如此品质的全新长轴距奔驰C级轿车的上市，恰好为稳定奔驰产品的价格体系起到了积极作用，这对于奔驰恢复受损的品牌形象，无疑是一个战略性举措。从此番奔驰推出的产品看，主要是C200和C260，显然是瞄准宝马3系的主力产品320和328而来，并以高科技系统方面的优势，对宝马3系形成了非对称优势。尽管宝马3系在销量和增幅方面比奔驰C具有明显的优势，但全新长轴距C级车毕竟是一款为中国而专门打造的新车，必将扭转老产品在增幅、在销量方面的弱势，一旦奔驰在中国对宝马的市场地位出现逆转，将有助于提升奔驰在全球豪车市场的地位。

众所周知，成都是中国西南最好的市场，尤其在豪车的销售方面表现突出，这使得各大厂家对成都市场都格外重视。奔驰以全新长轴距奔驰C级轿车强有力地出击成都市场，显然对其西南战略具有强有力的支撑作用，打好成都之战对奔驰意义非凡。实际上，以非对称性展开竞争是营销中最常用的手法，而此番市场攻势的效果如何，我们将拭目以待。但无论如何，此次明确了全新长轴距C级车对宝马3系的优势所在，对奔驰品牌的建设、对拓展未来的营销，都具有深远的意义。