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挑战大众 “一马”当先

  • 来源:选车网 作者:管学军2014-4-1609:53

近日,一汽马自达宣布Mazda6 Atenza阿特兹正式下线,其价格与大众速腾、帕萨特有明显的重叠。这标志着日系车企中,终于有一个能够向大众发起挑战的产品了。

挑战大众 “一马”当先

在中国汽车市场上,大众的TSI+DSG已经形成了消费大势,并成为这个时代领导性的技术标杆。人们在谈起汽车技术的时候,无不对涡轮增压+直喷技术赞赏有加;虽然媒体对DSG技术颇有微词,但目前双离合器技术已经形成了明显的趋势,各家企业纷纷给自己新上市的新车配备双离合器变速器。而一汽马自达的Mazda6 Atenza阿特兹却拿出了高压缩比的发动机,配备从新设计的AT变速器,向大众的权威地位发起了挑战。

据悉,Mazda6 Atenza阿特兹配备的虽然是自然吸气发动机,但压缩比高达13:1,达到了F1赛车的同等水平。经过重新设计的自动变速器,其效率不输给双离合器变速器。而且加入了大量节能降耗系统,使得Mazda6 Atenza阿特兹的油耗比传统自然吸气发动机有了大幅的下降。据认为,该技术是唯一可与大众的TSI+DSG技术比肩的新技术。据介绍,以奔跑的猎豹为灵感,Mazda6 Atenza阿特兹在外观设计方面,与世界著名的豪华跑车一起获得了世界汽车外观设计的最高奖。

从外观的缝隙控制水平看,Mazda6 Atenza阿特兹可谓日系车中的佼佼者。之所以有如此高水平的工艺水平,原因在于一汽马自达采用了零公差样架。而这种工艺技术,并非所有在华生产的日系车都采用,这使得Mazda6 Atenza阿特兹在工艺水平方面力压群雄。这款车可谓马自达历经十年潜心研发的一款力作,同时也是一汽轿车严格按马自达工艺生产的产品,充分体现出一汽轿车的制造水平。据此,一汽马自达对Mazda6 Atenza阿特兹的未来充满了信息。

在即将开幕的北京国际汽车展上,国产的Mazda6 Atenza阿特兹将与公众见面,并很快上市。有消息显示,目前该车已经接受预定,且经销商抢资源的大战已经打响。由于该车已经成为炙手可热的新品,一大批既不想购买德系车,又想购买高性能产品的消费者已经将订单抛给了经销商。预计,该车有可能被经销商加价销售。

目前,一汽马自达所面临的最紧迫任务是解决生产能力问题。这并非生产线的能力不足,而是要严格按照马自达的质量水平生产,所有零部件都必须同步达到该标准,这给供应体系带来了一定的压力。另有消息显示,目前Mazda6 Atenza阿特兹所装配的发动机赫尔变速箱全部来自马自达,历史上马自达曾经出现过供货不足的问题。但是,要挑战大众的地位,除了技术和品质之外,更重要的是马自达的供货能力。

近日,一汽马自达宣布Mazda6 Atenza阿特兹正式下线,其价格与大众速腾、帕萨特有明显的重叠。这标志着日系车企中,终于有一个能够向大众发起挑战的产品了。

挑战大众 “一马”当先

在中国汽车市场上,大众的TSI+DSG已经形成了消费大势,并成为这个时代领导性的技术标杆。人们在谈起汽车技术的时候,无不对涡轮增压+直喷技术赞赏有加;虽然媒体对DSG技术颇有微词,但目前双离合器技术已经形成了明显的趋势,各家企业纷纷给自己新上市的新车配备双离合器变速器。而一汽马自达的Mazda6 Atenza阿特兹却拿出了高压缩比的发动机,配备从新设计的AT变速器,向大众的权威地位发起了挑战。

据悉,Mazda6 Atenza阿特兹配备的虽然是自然吸气发动机,但压缩比高达13:1,达到了F1赛车的同等水平。经过重新设计的自动变速器,其效率不输给双离合器变速器。而且加入了大量节能降耗系统,使得Mazda6 Atenza阿特兹的油耗比传统自然吸气发动机有了大幅的下降。据认为,该技术是唯一可与大众的TSI+DSG技术比肩的新技术。据介绍,以奔跑的猎豹为灵感,Mazda6 Atenza阿特兹在外观设计方面,与世界著名的豪华跑车一起获得了世界汽车外观设计的最高奖。

从外观的缝隙控制水平看,Mazda6 Atenza阿特兹可谓日系车中的佼佼者。之所以有如此高水平的工艺水平,原因在于一汽马自达采用了零公差样架。而这种工艺技术,并非所有在华生产的日系车都采用,这使得Mazda6 Atenza阿特兹在工艺水平方面力压群雄。这款车可谓马自达历经十年潜心研发的一款力作,同时也是一汽轿车严格按马自达工艺生产的产品,充分体现出一汽轿车的制造水平。据此,一汽马自达对Mazda6 Atenza阿特兹的未来充满了信息。

在即将开幕的北京国际汽车展上,国产的Mazda6 Atenza阿特兹将与公众见面,并很快上市。有消息显示,目前该车已经接受预定,且经销商抢资源的大战已经打响。由于该车已经成为炙手可热的新品,一大批既不想购买德系车,又想购买高性能产品的消费者已经将订单抛给了经销商。预计,该车有可能被经销商加价销售。

目前,一汽马自达所面临的最紧迫任务是解决生产能力问题。这并非生产线的能力不足,而是要严格按照马自达的质量水平生产,所有零部件都必须同步达到该标准,这给供应体系带来了一定的压力。另有消息显示,目前Mazda6 Atenza阿特兹所装配的发动机赫尔变速箱全部来自马自达,历史上马自达曾经出现过供货不足的问题。但是,要挑战大众的地位,除了技术和品质之外,更重要的是马自达的供货能力。

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关键词:日系车,一汽马自达,阿特兹

责任编辑:yaojia

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