1月19日，王传福在民营企业家迎春座谈会上表示：“二十五年来，比亚迪坚持技术创新、苦练内功，在制造业深耕细作，令企业竞争力越来越强，路越走越宽。”据王传福介绍，截至去年底，比亚迪在全球累计申请专利2.8万件，获得专利授权1.8万件。此外，在《财富》杂志发布的2019年度“改变世界的企业”榜单中，比亚迪位列第三。对于近期新能源汽车行业在快速发展中暴露的安全问题，王传福建议：“乘用车参照商用车，建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些。”
近日，有国内媒体报道，多家汽车企业正在对蔚来进行竞购，其中有一家的出资条件是要求蔚来换掉李斌。据《愉观车市》报道，广汽集团正在筹资，计划入股蔚来汽车，投资规模涉及10亿美元，有望解决后者2020年运作所需资金。除了广汽，吉利和一汽也是蔚来的潜在投资者。不过，该媒体消息人士表示，目前的竞争格局，是在吉利、广汽以及上汽之间展开。此前还有长城，不过现在已经退出了。随后，李斌作出回应，他表示：“不会就融资事宜进行评论，一切以公告为准。我们肯定是在推进各种可能的融资，要不也活不下去。”
近日，2020宝马迎新春媒体沟通会在京举行，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐谈了自己对中国市场未来的定位。高乐谈到：“新法规、新技术和新需求让汽车行业的竞争进入了‘下半场’。充分认识中国的战略意义，深度研究中国消费者的需求，并以高度契合中国客户需求的产品和服务创造卓越的客户体验，这是宝马集团在中国实现全方位发展的根本原因所在。”
1月18日，由中国一汽、东风汽车、长安汽车共同筹建的绿色智能汽车产业科技研发总部T3项目正式签约，项目落户南京江宁开发区，注册资本160亿元。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示：“T3是面向下一代汽车产业发展的重大创新性项目。南京高效的政务服务、优良的营商环境、丰富的人才资源、坚实的产业基础，都为项目推进提供了良好条件。将在南京有关方面的协同支持下，聚焦关键领域研发攻关，不断提升我国汽车工业自主创新能力与核心竞争力，为南京汽车产业发展和创新名城建设作出应有贡献。”
1月17日，长城汽车官方发布的信息显示，“长城汽车(GWM)和通用汽车(GM)就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，该协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。”根据相关条款，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。外媒爆料，为达成此项收购计划，长城汽车或斥资2.5亿—3亿美元。魏建军透露，包括欧洲、美国也正在做市场调研，长城汽车的全球化运营需要充分考虑海外风控、内部激励机制等问题。
