1月11日，中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆召开，蔚来CEO李斌谈到特斯拉降价时称：“特斯拉降价，蔚来不会降，因为没有什么降价空间，我们目前都是负毛利，所以我们只能把服务做好。”据了解，国产特斯拉Model 3标准续航升级版后的补贴后售价已经降至不到30万的售价，已经可以和威马、小鹏、蔚来等一线造车新势力直接竞争，甚至第二轮降价还可能将至25万。
1月8日，中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀在人民大会堂举行。活动现场，徐留平介绍：“2019年，新红旗销量突破10万辆大关，销量达到100166辆，同比增长200%以上。比预计的计划整整提前了一年。”站在2020年的新起点上，徐留平定下新十年的发展大计。他表示：“2020~2030年，中国一汽红旗将登上80~100万辆的销量新高峰。即2020年达到20万辆、2022年达到40万辆、2025年达到60万辆，2030年实现销售80~100万辆。作为创领新时代的C﹢级豪华轿车，新红旗H9也将全面开启品牌创新、产品创新和技术创新的大幕。”
根据吉利控股集团公布的数据，2019年，吉利集团全年累计销量217.8万辆，同比增长1.23%。其中，吉利汽车（含领克）2019年销量1361560辆，超额完成年度目标，连续三年蝉联中国品牌乘用车第一；沃尔沃汽车2019年销量705452辆，同比增长9.84%，连续6年刷新销量纪录；宝腾汽车全年销量100821辆，同比增长55.7%，2015年以来首次突破十万辆大关，时隔3年重回马来西亚汽车市场亚军位置。
1月6日，北汽集团发布2019年经营业绩和2020年战略规划以及“大北京”品牌战略。2019年，北汽集团完成整车产销226万辆，行业排名第四位，实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%。北汽新能源2019年1-11月累计销量11.4万辆,中高端产品销量占比提升至90%。徐和谊强调“大北京”品牌战略目标:‘大北京’品牌要成为‘世界级绿色智慧出行品牌’，力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量力争达到100万辆”。
1月6日，拜腾CEO戴雷博士表示，拜腾会与日本、美国的合作伙伴一起推出储能解决方案进入能源领域，利用拜腾的电池技术，在包括家用储能、商用储能方面做布局。据了解，拜腾已正式与日本丸红株式会社达成战略合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，预计将向拜腾投入数百万美元。双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。“第一步商用储能，会在日本的太阳能能源站会用起来我们的储能站，我们也会布局全球市场。拜腾也有非常专业的电池团队，可以和丸红达成非常好的合作。”戴雷表示。
