近日,长城汽车发布了今年11月的销量数据,当月销售新车115162辆,环比增长0.13%。1-11月,长城汽车累计销售新车达954290辆,同比增长3.81%,2019年销量目标已达成89.2%,完成全年销量目标可期。海外市场方面,11月长城汽车出口新车4788辆,同比增幅高达64.54%,1-11月累计出口新车59905辆,同比劲增39.76%。此前,魏建军对媒体表示,未来将会继续增大长城汽车的品类品牌,并考虑增加轿车和MPV产品。
日前,来自乘联会的数据显示,蔚来汽车销量正呈现出下降的趋势,而这一趋势是建立在比去年增加一款新车基础之上的。从蔚来的业绩报告看,蔚来汽车亏损依旧,而且没有看到扭亏的希望。有业内人士认为,李斌正为他的创新营销付出代价。而李斌在“2019全球创始人大会”上回应:“其实我没那么惨,我们还是不错的。”李斌强调,“人人都看到蔚来赔了很多钱,但钱都花在研发和用户服务上了,并没有拿来吃喝。”
本月9日,长城汽车股份有限公司发布一则人事调动公告,公告宣布,“经长城汽车股份有限公司推荐,中国汽车工业协会八届五次理事会审议通过,长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕女士将加入中国汽车工业协会,担任副秘书长职务。”据悉,柳燕将在长城汽车履职至2019年12月31日,随后将正式履新。该公告表示,“目前,WEY品牌已经完成品牌中长期战略的规划和体系化能力的建设,并启动了品牌全球化战略。长城汽车感谢柳燕女士在WEY品牌关键时期所付出的努力和贡献,并预祝她在更广阔的国家级行业组织平台上履新顺利。”
近日,在第十届全球新能源汽车大会上,小鹏汽车董事长何小鹏发表演讲称,“今年年初,业内都认为寒冬会到来,但我个人觉得这是一件好的事情。”何小鹏认为,中国互联网已经完全进入了拼存量市场的时代,而中国的汽车行业才开始进入一个存量市场。补贴退出后,导致了新能源汽车在中国变成更多低端车,我们需要好的品牌,好的技术,我们需要把智能电动汽车做好做高,从中国走向全球。“我相信在2021年会有一个非常不错的新开始。”何小鹏建议,在寒冬之中每一个企业都需要广积粮,与此同时还要练内功,补短板。
根据吉利汽车发布的最新产销数据,2019年11月,吉利汽车销量达143234辆,同比增长约1%,环比增长约10%,创历史同期销量新高。累计销量方面,截至11月,吉利汽车累计销量达到1231524辆,已完成其全年136万辆销量目标的91%。海外出口方面,吉利11月出口量3173辆,同比增长2%;1-11月出口量54638辆,同比增长167%,海外市场拓展不断提速。此前,针对自主品牌市场份额整体下滑的现象,李书福呼吁:“自主品牌须共同努力,聚焦主业,坚持创新引领高质量发展,为用户创造更好的消费体验,推动中国汽车工业迈向全球产业链中高端。”