11月29日，长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在张家港正式启动。光束汽车是中国首个民营车企与跨国车企成立的合资汽车制造项目，也是股比开放政策推出后落地的首个合资汽车制造项目。魏建军表示：“光束汽车合资项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新力和影响力的中外合作。”魏建军还强调：“我们并不是新能源市场的后来者，长城汽车深度布局新能源方面也已有5年的时间，双方在新能源方面都积累了很多的经验。我们相信一定可以为市场和消费者提供更具竞争力、更具性价比的产品。”
近日，北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席2019中国企业家博鳌论坛，并在开幕式圆桌会议上发表讲话。徐和谊表示：“近年来，北汽集团以创新为手段，开启了‘换道超车’、高质量发展的新旅程。未来，新能源汽车的智能化水平和网联化水平一定远远高于传统燃油车。”徐和谊判断：“在“十四五”期间或“十四五”后期，新能源汽车无论在价格上、还是性能技术水平上，将和传统燃油车同台竞技、平分秋色。”
日前，大众品牌在德国完成了第10万辆高尔夫新能源（e-Golf）交付。在大众汽车集团CEO迪斯看来，e-Golf取得的成功在转变消费者出行观念上做出了巨大贡献，也为后来推出的ID.3铺平了道路，但是这并不意味着此后大众汽车集团的电动化道路就“一片坦途”了。迪斯强调：“入门级电动车定价要便宜，同时续航里程又要让消费者满意，这是一件极为困难的事情。但这也是我们必须要攻克的项目。目前，大众汽车集团已经组建了一支来自中国、西班牙和德国的研发队伍，专门负责研发入门级电动车。”
广州车展期间，上汽名爵发布了一款插电混动的SUV——名爵eHS，这是一款面向全球的新能源车型，随后将逐渐登陆英国、新加坡等国际市场。上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，随着名爵明后年布局海外市场的节奏加快，未来在欧洲、澳新等一些右驾市场，名爵也会加大力度发力，同时在左驾市场也进行布局。俞经民强调，明年会有一部分数量相当的产品投放市场。俞经民坦言，作为中国汽车品牌，需要做到满足欧洲标准，不止要求新能源技术要做到世界领先，其在性价比方面，也要具有差异化优势，名爵eHS具备这两个方面的实力的。
在广州车展上，小鹏汽车全新的纯电动轿跑P7正式开启预售，售价区间为27万-37万元。小鹏汽车创始人何小鹏坚定地认为，智能智造可以让车企迎接下一个“春天”的到来。“小鹏汽车非常有信心在将来成为智能汽车的推动者和引领者。”何小鹏同时表示，“小鹏汽车正在1万辆到10万辆之间的路上，这也是其中挑战最大的一段路，跨过去下一步才能做出不一样的产品，提供不一样的服务。”数据显示，截至今年10月，小鹏汽车累计交付新车约1.19万辆，位居国内新造车企业单一车型交付量之首，其中自动驾驶版车型占比为89%。
