据媒体报道，9月25日晚，蔚来重启投资者电话会。李斌澄清了亏损400亿的谣言，截至今年Q2，蔚来的累积亏损大概在220亿人民币。根据蔚来汽车发布的二季度财报，亏损达到了32.85亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%，高于预期。加之“400亿亏损”的谣言，蔚来股票应声下跌。此外，蔚来在6月份召回了4803辆ES8。需更换4803块电池组，直接召回成本3.4亿元。截止目前，蔚来经历了裁员、产品召回风波，在令人尴尬的财报成绩下，甚至连财报电话会都被临时取消，在发展5年后，蔚来步入了至暗时刻。
9月26日，长安汽车与福特汽车签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》。该协议明确了长安福特未来发展的核心框架：效益、产品“两个领先”，以及营销、质量、效率、合作、供应链“五大提升”。陈安宁表示，“未来长安福特将以福特全国销售服务机构为载体，增强研发能力，提升产品更新速度，令长安福特从一家传统汽车企业转化为集电气化、互联化、智能化、智能制造出行为一体的新型汽车企业，推出更符合中国需求的产品。”
在法兰克福车展期间，长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，长城汽车看好氢能源在汽车上的应用，他预计，到2025年，大型氢燃料电池乘用车将比同级别电动车更具竞争优势。长城汽车的氢燃料SUV车型将在2022年冬奥会期间推出。在魏建军的规划中，长城汽车的氢燃料汽车技术研发中心也不只是制造氢燃料汽车，而是打造专业的氢燃料动力系统，成为氢燃料动力系统供应商。“对于中国来讲，氢燃料是非常重要的，因为它并不是为代步工具提供动力那么简单，更多的是一个氢社会的概念。”魏建军表示。
日前，德国检方对大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯，以及该集团董事会主席汉斯·迪特尔·珀奇提起诉讼，罪名则是“操纵市场”。据海外媒体报道，德国检方现在需要对起诉书进行审核，并且决定是否对上述人员进行审判。对此，迪斯的律师表示，迪斯在2015年7月才加入大众汽车集团，因此“排放门”丑闻与资本市场的相关财务结果对于他来说是一件难以预见的事情。无论如何，迪斯将继续担任大众汽车集团CEO，并将继续通过法律手段为自己辩护。
近日，在北京吉利学院2019年开学典礼上，李书福直言：“学生的成功就是学校的成功，学生的梦想也是学校的梦想，学校的一切努力都是为了学生的更好发展。”据悉，在短短九个多月时间里，这是李书福第三次公开表达了自己对教育领域的思考。22年来，吉利先后创办了三亚学院、湖南吉利汽车职业技术学院等8所院校，涵盖从职高到研究生不同培养层次，累计培养了15万毕业生。李书福更是多次表示：“吉利办教育既是一种责任，也是一种情怀；既是对教育事业的忠诚与向往，也是因地制宜，为吉利汽车工业发展提供人才保障。”
