9月5日，第二十二届成都国际车展开幕，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌多款新车集中亮相。本届成都车展，长城汽车参展的主题为“智在向前，担当未来”。据柳燕介绍，智在向前是品牌价值主张，担当则是VV7旗舰车型的关键词。柳燕表示，“VV7家族的诞生体现了WEY品牌对用户不变的承诺，以最新智能科技与新能源技术，为用户提供多元化、个性化的购车选择。柳燕透露，WEY品牌将今年和明年定义为“品牌重塑年”，从形象、技术、服务、文化四个方面来建设品牌，打造品牌支柱，从而赢得更多与WEY品牌有共鸣的消费者。
9月5日，比亚迪携旗下多款车型集体亮相成都国际车展。其中，比亚迪全新秦 EV和全新秦燃油在本届成都车展上正式开启预售，官方随即公布燃油预售价6.68-8.68万元，秦EV补贴后预售价13.98-14.68万元。据赵长江介绍，上半年比亚迪汽车累计销量22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车累计销量14.57万辆，同比增长94.5%，大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。赵长江还透露，通过不懈的努力，比亚迪成功突破技术壁垒，明年5－6月份，比亚迪将推出全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%。
9月6日，长城汽车股份有限公司发布了《2019限制性股票与股票期权激励计划（草案）》的公告。公告显示，长城汽车将发布权益总计18,509.13 万份的股票与股权期权激励计划，其中，获授激励权益的公司高层8人，核心管理人员、核心技术骨干人员298人。其中，长城汽车副董事长、执行董事总经理王凤英获授的限制性股票数量达到330万股。分析人士认为，此次股权激励业绩考核目标更注重销量及市场份额的维持达成，目标也极具人性化。未来三年长城汽车有业绩有托底支撑，如果行业逐步复苏变好，未来业绩有望超额完成。
9月5日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交文件，宣布公司将发行新一轮2亿美元可转换债券，预计于9月底前完成。据了解，这将是蔚来时隔半年后第二次发行可转债。此外，蔚来宣布将于9月24日美国股市开盘前发布2019年第二季度财报。据此前消息，蔚来汽车预计9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模大概在7500人左右。李斌表示：“为了确保公司的生存发展，我们必须及时调整意识、计划，进一步控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上。”
“同学们，请保持我们的勇敢和坚毅，哪怕误解重重，哪怕粉身碎骨，哪怕万劫不复！我们都要坚持为用户创造价值！”近日，威马创始人、董事长兼CEO沈晖写了一封内部信提振士气，而背后则映射出威马的现状并不顺利。数据显示，今年前7个月威马汽车销量为9149辆，在新势力造车企业中虽排在第三位，但离沈晖的期望值相差甚远。据了解，自9月1日起，沈晖将兼任销售公司总经理，亲自挂帅抓销售，并对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。
