7月15日,长城汽车的GTO全域智慧生态战略正式发布。魏建军在现场表示:“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”据悉,长城汽车联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家国内顶级品牌,共建全域智慧生态,打造和构建构建长城汽车全域在线(GTO)的智慧生态,告别传统功能车,开创出行机器人新时代。
小鹏汽车车主维权事件持续发酵,何小鹏在个人官方微博公开道歉,“对不起,让大家伤心了。”为表示道歉的诚意,何小鹏承诺会在3年内为增换购小鹏任意一款车型的老车主提供1万元的专属补贴权益。随后,小鹏汽车再次推出新的补偿方案,小鹏G3 2019款车主可在两种补贴方案中任选其一,包括1万元的积分或三年内6折保值置换。小鹏汽车表示,作为小鹏汽车在最初没有很好地注重用户体验后的补救措施,新的补偿方案是在与老用户深度沟通后确定的,也是小鹏的诚意。
近日,红旗品牌首款C级SUV红旗HS7正式上市,徐留平在现场表示:“红旗,一个伟大的汽车品牌,呈现了中国自主轿车和高端汽车品牌从无到有、从创造到不断求索的峥嵘历程!”根据最新销售数据显示,6月份,红旗品牌销量超过8000辆,同比增长167%,2019上半年累计销量达33200辆,比2018全年总量多出1800辆。截止6月,红旗品牌已经实现了连续16个月同比增长,创造了品牌发展史上的新纪录。媒体分析认为,红旗品牌的销量暴增与徐留平的上任两年的大力改革功不可没。
据媒体报道,蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power,寻求在今年Q4完成独立融资,规模在数十亿元左右。此前,李斌曾说过:“蔚来对NIO Power的定位是:不挣钱,希望最终能够持平。”然而,在2019年一季度高达3.909亿美元的净亏损面前,巨大的资金压力迫使蔚来必须持续改善其盈利能力,而拆分NIO Power既能够缓解蔚来目前面临的自身压力,独立后拥有更大自主权的NIO Power势必也更有理由在资本市场画出造车新势力的新业务版图。目前,蔚来的市场股价还维持在发行价以下,市值33.86亿美元。
近日,大众汽车集团与福特汽车公司共同宣布,进一步强化、扩展双方的全球战略联盟关系至电动汽车领域。未来,大众汽车集团将向Argo AI投资26亿美元,包括10亿美元投资以及价值16亿美元的自动驾驶技术子公司AID。作为交易的一部分,大众汽车集团将在未来三年内从福特汽车公司购买价值5亿美元的Argo AI股份。双方高层还宣布,福特汽车将成为除大众汽车集团外,首个使用大众汽车集团旗下电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的车企。