两个月之内，蔚来ES8三次发生起火燃烧事故，导致蔚来汽车股票严重下跌，一度触及2.35美元的历史低点，股价跌幅接近80%，市值从百亿美元下跌到25亿美元左右。对此，蔚来创始人李斌却淡定地表示，蔚来汽车还是个孩子，不能要求一个四岁的孩子养家。而网友却立即回怼李斌，“四岁的孩子不能养家，但也不能玩火！”；“消费者的生命安全不能成为蔚来试错的工具！这和几岁没有关系！”媒体评论，“蔚来汽车的PPM值之高，已经可以被视为质量失控，这在汽车领域是不可想象的，无论李斌如何淡定，他或许已经惹上了大麻烦！”
6月18日，第10000辆小鹏G3在小鹏汽车智能工厂正式下线。根据销量数据显示，小鹏G3成功反超威马EX5和蔚来ES8，成为今年前五个月的累计销量王。小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏表示，“小鹏汽车的运营体系正在快速地搭建，无论从销售到运营以及充电体系，还包括互联网运营、自动驾驶AI运营、用户运营等会做非常多的事情，相信这10000辆下线只是开始。”媒体分析，小鹏汽车的战略规划清晰明确，在体系建设中强调慢就是快的生存理念，在战略、管理、资金、品控方面稳步推进，将企业抗风险能力做到最强，是造车新势力中均衡发展的典范。
6月20日，长城汽车董事长魏建军在 “2019蜂巢易创新一代动力总成技术发布会”发布会上表示，全面电动化未必是清洁的，也无法让中国汽车产业实现弯道超车，长城汽车将在未来十年将动力技术聚焦在清洁能源领域。”在魏建军看来，汽车新四化所定义的电动化过于激进，纯电动并不是完全清洁的，发动机热效率提升对于降低能耗所带来的优势，比纯电动汽车更大。因此，长城汽车在传动动力、混合动力、电驱动的技术研发方面不会偏科，未来将更加重视如乙醇燃料这样的清洁能源作为动力。
根据外媒报道，大众汽车集团CEO迪斯在近期的一次内部会议上表示，集团管理层必须确保在今年年底前推出最新一代高尔夫。作为大众汽车集团最畅销的车型之一，大众正在为第八代高尔夫的生产做准备。迪斯强调，除了要提升高尔夫系列的利润率，还要加速提升产能。据悉，第八代高尔夫的目标是在互联性上为其同级别车型设立基准，除了二氧化碳排放有所降低之外，新高尔夫所有版本都将标配全数字驾驶舱。
“技术，是比亚迪的硬实力，设计，将成为比亚迪的软实力。”在比亚迪全球设计中心落成仪式上，比亚迪公司董事局主席、董事长王传福明确表示，“比亚迪的产品将从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”据了解，比亚迪全球设计中心可容纳300名国内外顶尖设计师及100名外部设计人员同时开展工作，而未来比亚迪产品外观及内饰设计，将由此地完成。此外，全球设计中心还将承担未来城市交通产品的设计研发功能，比亚迪将“城市交通产品”作为一个整体——设计师在进行设计时，更具全局观、未来感和前瞻性。
