股价暴跌之后，蔚来又被曝出交付自导自演、集团大肆裁员的丑闻，一系列的负面 消息让蔚来汽车创始人李斌登上本周的热点人物榜首。有媒体评价，“李斌执掌的蔚来给外界的感觉就像是一个“纨绔子弟”，烧钱比摩拜激进得多，在用户体验方面却远不及摩拜。目前，蔚来汽车似乎已经到了最危险的时刻。”
这一周，关于吉利控股集团的新闻不断。领克03 TCR赛车正式出征摩洛哥，向冠军发起冲击；全新高端新能源品牌几何初露端倪，引人遐想。李书福亲手构建的“吉利帝国”愈发显现出一统江湖的气势。李书福虽然甚少露面发表言论，但他依然是媒体竞相追逐的焦点人物。
陈安宁加盟福特中国之后迎来首秀。4月3日，福特中国发布“福特中国2.0” 战略，陈安宁提出提出“更福特、更中国”的全新发展理念。根据规划，未来福特将在中国市场聚焦全新五大核心计划，并构建四大实体中心。陈安宁表示：“更福特、更中国是我们对福特和中国市场思考的结果，也是今天发布新战略的核心指导思想。”随着五大核心计划开展，福特有信心成为更懂中国消费者的全球汽车品牌，以中国速度开启福特汽车在中国的新时代。
在上任大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO之后，赫伯特·迪斯博士亲自负责中国业务的战略方向，对推动中德经济稳步向前发展将产生深远的影响。迪斯宣布，大众集团正在会同中国合作伙伴，包括一汽、上汽、江淮，对于现有在华产品组合进行综合评估。并希望在2019年下半年，或2020年初，可以和中国的合作伙伴共同宣布大众汽车集团在中国市场未来发展以及股比相关的决定。
本周，上汽荣威全新i6 PLUS正式上市，在发布会现场，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示：“今天的汽车市场已经非常严峻了，我们要先“活下来”，现在这个市场，“活下来”比任何事情都重要，中国品牌销量从去年上半年就开始下降，大家也参加了很多发布会，很多车企都顶不住了，但是我希望我们能够始终站在这里，任何时候‘活着’都更有意义。”
