新能源车自燃，有时候可能就是因为你“猛如虎”的操作

新能源车自燃，一直都是我们谈及色变的话题，他就像是新能源汽车中的阿喀琉斯之踵，成为我们想要购买新能源汽车的最后一道“拦路虎”！这不，就在前两天一辆新能源汽车就在北京海淀区双清路发生了一起自燃事故，算上这起事故，从2018年至今，新能源汽车也已经发生了39起事故。这个数字和燃油车相比虽然不算多，但是新能源车毕竟属于一个高速发展中的新生事物，无关于大事小情，只要发生了就会被我们热议。

    当然，谈到事故，那么它本身就不是一个巴掌能拍响的，毕竟任何事物都具有双面性，新能源汽车自燃这种事件也是这样，厂家有问题的同时，我们车中日常使用中的不注意也是占了一定百分比的！

    我们先说说，厂家使用的电池，在现阶段新能源厂家使用的电池主要为锂电池，锂电池可以说是现代高性能电池的代表，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌，但是在这个过程中，电池中的活性材料不断膨胀、收缩，这样就会压迫极片和隔膜，从而慢慢地使集流体断裂，隔膜受损，正极接触负极，发生内短路，这样就有可能导致车辆的自燃现象（当然新能源汽车的电控系统会在车辆电池组发生短路情况之时会自行切断电池组的供电，所以我们不用太过于担心此问题）。

    另外，随着现在新能源汽车的续航越来越长，对于单体电池的电芯容量需求也越来越高，这也导致了电池厂家在制造电池时更多的加入了“镍”，并且特斯拉已经在采用811的NCA镍钴铝电池使用，不仅如此国内电池供应商也开始试产NCM811镍钴锰电池，但是这种“镍”材质提升的电池，会导致电机结构板的稳定性下降，更容易产生正极接触负极的现象，所以我认为这种“加强”型电池的安全性还是有必要观察一下的！

     其次就是高压直流电，在我们买车之时，总是会很刻意的关注这台车快充多长时间能达到总电量的多少，往往会忽略到高压直流电是非常不安全的，相比于比较稳定的家用交流慢充，直流电电压最高能到达几百伏以上，电流也能到达三位数的安培，这个数据可以说破坏力非常大，不到一秒就能把人烧焦。

    还有就是现在的很多新能源汽车车型都是“油改电”，所谓油改电就是说新能源汽车诞生于燃油车平台上，将燃油车的发动机、变速箱及排气系统等新能源汽车所用不到的设备去除，换装上电动机，然后将电池组放置于地盘之下。

    这种“油改电”的车型本身就是很矛盾的，暂不说其他的问题，单单在可能发生自然的电池组这边来说，为了在燃油车车身结构中加入原本不存在的大体积电池组，车企只有两条路，要么改变电池组形状，将它设计的极其不规则，来适应原本的车身结构；要么就需要对车本身的底盘上切除部分钢梁，给电池组的布置腾出钢梁。这样做的的第一种方式会导致车辆电池组不稳定性增大；而第二条却严重的破坏了车的刚性。而且因为电池组是平铺在底盘之下的，这样电池组是十分容易出现噌底和水泡的情况的，尽管有电池组框架的保护，但是却也不是万无一失的。力帆的这辆新能源便是如此（力帆则表示车被水泡过，导致电路短路）

    但是如果将新能源汽车自燃的问题都归责与车企，我觉得是不负责任的，毕竟在日常我们所看到的燃油车自燃的事件，有很大的原因是因为车主自行改装才导致自燃的，同理新能源汽车也有可能因为驾驶者的作为操控导致的！

首先是使用了非专业的充电线：

有些时候，我们手头的原装充电线损坏了，为图方便就随便京东、淘宝购买了只一个不同品牌的充电线给车进行充电，但是这跟充电线电流、电压可能达不到厂家的要求，这样会对电池寿命产生非常大的影响，而且很容易因电池过热导致自燃。

其次就是不合理改装：

作为年轻人，可以说我还是比较了解我们年轻人的心里的，我们都希望有一辆真正属于自己的车，而且这辆车要和别人不一样。怎么达到这个目的呢？那就只有改装这一条路了，即使是新能源汽车的改装还没有那么成熟，那也拦不住我们这些不撞南墙不回头的年轻人！可是由于新能源汽车全车都是使用动力电池进行供电，这样就对电气设备及线路的要求非常高，一但搭错了线或者动了相关线路，那引起自燃的可能性就会大大增加。

最后就是日常保养：

虽然在我们购车之时，厂家都会给我们提供电池组的质保，但是在我们驾驶新能源汽车的过程中，一定要注意我们爱车的变化，尤其是电池组的保养，虽然如果电池组中某些电池出现问题，电控系统会切断与该电池的联系，但是如果您的车出现续航里程大范围降低之时，那么电池组的问题可能性就非常大，这时一定要及时前往4S店进行检查，以免出现更大的问题。

    这时候有人会说，小南，不行已经买了新能源汽车，但是我真的害怕我的车会自燃啊！毕竟买一辆车也挺贵的，我想要花钱买个踏实，你说我上那个保险呀？

    那么，小南给就给你推荐一个险种，保证抹平你心里的不安！那就是自燃损失险，它是因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、车载货物等自身发生问题，或者车辆运转摩擦引起火灾，造成本车的损失，以及为减少本车损失所支出的必要合理的施救费用，保险公司将按照条款规定进行补偿。

    但是在上保险的时候我们需要注意的是，新能源汽车计算车险的时候与燃油车略有不同，因为新能源汽车享有国家与地方的二级补贴，所以他的定价与实际购入价差距比较大，但是在车险费用的计算上边，一般的保险公司是根据车辆补贴前的价格作为基数进行缴纳的。

    虽然目前新能源自燃事故备受我们关心，但是新能源汽车始终处于不断发展中的状态，与此同时，新能源汽车的可靠性也在相应提高，随着新能源汽车越来越普及，基础设施的建设逐渐完善，相信新能源车型也得到了越来越多的消费者喜爱，但是使用的同时请不要一顿充电操作“猛如虎”哦！