宝马下半年发力纯电动

日前，宝马旗下定位中型SUV的宝马iX3已经在沈阳工厂进入试生产阶段。据悉，宝马iX3将于7月13日在沈阳全球首发。产能预计可达4万辆/年，将在今年年末交付用户。

另外，据辽宁港口集团发布的消息可知，宝马iX3将以大连港作为唯一出港口，出口项目将于今年10月正式启动，出口全球39个地区，主要面向欧洲市场。也印证了此前宝马官方表示，要到2021年才能交付欧美地区。

国内方面，根据5月工信部新能源申请名单中的信息显示，宝马iX3有两个续航版本，分别为NEDC工况下续航500km和490km。据推断，两款车型的续航里程相差不大，因此大概率为国内版和海外版。此外，新车的搭载了一台最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米的电动机，并采用后轮驱动。

宝马iX3与宝马X3基本保持一致。车身尺寸为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。设计方面更趋于概念车造型。其中包括，封闭双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰以及为提高空气动力效率和减轻重量而开发的全新空气动力轮圈等等。

据了解，空气动力轮圈比宝马的其它的空气动力轮圈轻15％的重量，帮助宝马iX3的功耗降低2％。在欧洲WLTP测试周期中，iX3续航里程较使用之前的轮圈增加了10公里。

此外，据选车网了解，华晨宝马下半年电动化动作除了宝马iX3外，还有即将要进行二期项目投产的沈阳动力电池中心。位于沈阳铁西动力总成工厂厂区内的沈阳动力电池中心，是宝马在德国以外首家拥有完整电池装备能力的电池中心，集电池研发、生产及测试于一体。按照此前规划，用于配套X1和5系插电混动的电池研发中心一期项目，产能为3.3万套/年，而用于第五代动力总成生产的二期项目，产能将达到4.86万套/年。

而根据部分媒体推测，由于iX3是宝马旗下首款搭载第五代动力总成的车型，同时也是在今年上市的唯一纯电车型，因此可以推测出，沈阳电池中心二期项目的投产时间或许也将在8-9月份左右。

写在最后：

除此之外，华晨宝马工作人员透露，为了能给消费者更多的选择权，宝马iX3将提纲燃油、柴油、纯电和插电4种动力版本。其中，燃油和纯电版本将在中国共线生产，而柴油和插电版本将于德国工厂生产。

（图片来源：宝马中国官方提供）