强大V8引擎 百万级国产“巨兽”撼动了谁？

从外观来看，BJ90采用了北京BJ系列SUV的家族化设计元素，巨大的镀铬五孔前格栅非常有辨识度，与两侧造型方正的前大灯组相搭配，前唇也有镀铬元素装饰，整体看起来十分有气势。

达芬奇曾经说过，“眼睛是心灵的窗口。”换成BJ90同样的是这个道理，上方像"折眉毛"般设计的日行灯也依稀流淌着奔驰的基因，而BJ90的硬核能力远不止如此。

首先，定位大型SUV的BJ90采用了与老款GLS相同的底盘，前后悬架都采用了双叉臂式独立悬架。另外，如果你熟悉老款GLS的话，也一定知道其虽为豪华SUV，但也具备一些中度越野能力。而优秀的通过能力离不开奔驰的全时四驱系统，并配有多片离合器式的中央差速器和低速增扭矩功能，且四轮都带有轮边电子限滑。以上BJ90毫无保留的从老款GLS上移植过来，这也令其有了强大底盘的底气了。

记得几年前与一位达喀尔级别的车手聊天时他说过这么一句话：“四驱是给弱者准备的，马力才是王道。”虽然当时有一些语境，这里也不是弱化四驱对于越野车的影响，但强悍的马力确实是BJ90最大的硬核能力体现。

动力方面，BJ90采用了与奔驰GLS同款的3.0T V6双涡轮增压发动机与4.0T V8双涡轮增压发动机。两款发动机的动力参数分别为，最大马力333匹与422匹，峰值扭矩分别为400牛米与600牛米。如此强大的动力令每一次加速都心潮澎湃，并且匹配了原装的9速手自一体变速箱，你并不用担心它的反应速度，动辄连降3-4个挡，指针立即跳到4000rpm以上，此时的双涡轮V8状态正佳，巨大的车身像被惊醒，向前一抬就出去了，超车动作干净利索，并且排气声浪足以让驾驶者为之心潮澎湃。

扛起国产顶级越野车大旗

作为国产越野车的鼻祖，国内第一台自主生产的越野车BJ210就是来自北京汽车。近年来，随着国内的越野车市场逐年升温，北京越野世家的品牌知名度也越来越高。在今年的中国环塔(国际)拉力赛上，北京越野世家车队更是毫无悬念地拿下三连冠，包揽国家四驱组总成绩的冠、亚、季军，T1四驱组的冠、亚、季军，俱乐部队赛/厂商杯T1四驱组冠亚军…… 16座沉甸甸的奖杯，可谓拿奖拿到手软。

作为北京越野世家的旗舰车型，BJ90百万级的售价或许让普通消费者有些望而却步。但是，如果从品牌层面来看，BJ90的存在显然扛起了国产顶级越野车的大旗，同时也成为北京越野的精神图腾，代表着北汽最高的造车水准。犹如红旗L5的战略意义大于实际销量的意义，BJ90也颇有“定海神针”的意味。

通过北汽集团的多年深耕，越野市场一直在走上坡路，而且面对去年开始的车市寒冬，多款越野主力车型销量不降反升，正体现了国内消费环境在该细分市场的潜力。随着产品体系愈发成熟、品牌向上以及越野圈层文化引领的全面布局。

在北汽集团“高新特”战略指引下，北汽越野世家正进一步整合中国越野玩家，并向着“中国越野车第一品牌”的愿景不断前进。BJ90作为国产豪华越野车的顶级产品，也将继续引领中国越野车市场焕发新生机、开拓出更大的市场格局。