“火锅之城”看新车 2016成都车展SUV预览

近期的舆论热点集中在奥运会和王宝强离婚这两件事儿，四年一届的奥运会关注度谁也比不了，这王宝强“带帽”事件怎么说也是个家事，不知道怎么就这么火了。作为汽车媒体，选车网自然还是要把本职工作做好，9月1日不光是中小学生开学的日子，更是今年成都车展开幕的时间。

虽然成都车展在规模上相比北京、上海以及广州车展规模相对较小，但影响力也在不断提升，发布、亮相的新车型也越来越多，可以说成都车展正在成为继火锅之后，成都的又一张城市名片。作为2016年成都车展的预热文章，这第一篇咱们就预览一下将要在成都车展闪耀登场的合资SUV车型。

奥迪RS Q3（预计上市）

不久前，奥迪正式发布全新子品牌——Audi Sport，并确认未来将引入国内市场多达17款高性能车型产品，表现出发力高端性能车市场的决心。关注奥运会的你，如果是通过传统电视平台观看赛事，应该会看到Audi Sport的广告，奥运期间的广告费用虽然不菲，但也充分地为品牌进行了宣传。

有望在成都车展正式上市的RS Q3预计将成为又一款Audi Sport引入国内的车型，于奥迪RS家族其他车型一样，基于奥迪Q3打造的RS Q3，外观造型基本沿用着Q3的设计，套用运动套件来区分衍生性能车型的属性。六边形进气格栅轮廓与全新Q3一致，但采用了全黑蜂窝状进气格栅，雾灯区域更换为高亮蜂窝状格栅与进气口的组合。五辐式轮毂造型相比普通版Q3来的更显精致，立体感更强，轮胎尺寸也有所增大。前杠下沿的quattro标志霸气十足，全时四驱也是奥迪高性能车型的必备配置。尾部的差异相对较小，仅仅体现在尾杠以及尾排的变化上。总体而言，RS Q3的外观在运动套件的加持下，视觉冲击力明显增加，散发出的动感十分强烈。

内饰同样会有RS家族的专属符号，方向盘以及运动座椅都带有专属钢印，内饰整体的布局与普通版Q3相比没有变化，碳纤维材质的装饰板提升内饰的运动氛围。

既然是Audi Sport家族的产品，自然更为准求动力表现，RS Q3搭载一台2.5TFSI直列五缸发动机，最大输出功率为250kW，峰值扭矩450Nm，传动方面匹配一台7速S tronic双离合变速箱。

宝马X1 插电混动车型（预计上市）

作为国内豪华紧凑型SUV的重要车型，宝马X1的关注度从来都不低，在今年的北京车展全华晨宝马全新一代X1亮相，上市后也受到了市场的广泛认可。而其衍生的插电式混动车型，在今年6月也成功下线，也成为华晨宝马第二款实现国产的插电式混合动力产品，预计新车将会在成都车展完成上市。

如果说丰田的双擎技术是混动技术的鼻祖，那么宝马对于插电式混合动力的学习、进步也领悟的非常透彻，自家的插电式混合动力技术也已经非常成熟，在中国市场愈发关注油耗、排放的大背景下，推出国产版的插电式混动X1可谓明智之举。

【华晨宝马X1混合动力车型谍照】

混合动力版X1在外观上与普通燃油版宝马X1基本一致，只是在左前翼子板设有充电接口，前门贴有Hybrid字样标识。车身尺寸也与全新一代X1保持一致，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。比海外版车型增长的110mm轴距，显然是华晨宝马对国内市场的一种针对性改动，毕竟国人对于车身尺寸的追求向来迫切。内饰方面也与燃油版X1保持一致，三幅式方向盘、悬浮式中控屏得以沿用。

【华晨宝马X1混合动力车型谍照】

动力方面，预计插电式混合动力X1强搭载一套又1.5T三缸发动机与一台电机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统极有可能与此前发布的宝马2系旅行车插电混合动力版车型一致。作为参考，宝马2系旅行车插电混合动力版的发动机最大输出功率为100kW，峰值扭矩220Nm，专为前轮提供动力；电动机的最大输出功率为75kW，峰值扭矩249Nm，为后轮提供动力，二者同时工作以实现四轮驱动。