盲目自信还是胸有成竹 新楼兰竞争力分析

老款日产楼兰在国内的销量可以说是惨不忍睹，而这次新楼兰的出现自然多了一些重整山河的重任，可是新楼兰在目前SUV火爆的细分市场中能有几成把握突出重围？新汉兰达的价格下探、福特锐界国产后的强势来袭，都是新楼兰不得不直面的有力对手。新楼兰的竞争对手也主要集中在上述2款大热车型上，价格上也向两位对手看齐，那新楼兰胜出的几率有多少呢？

升级降价竞争力陡增？

8月8日，东风日产新楼兰正式上市，售价23.88万-37.98万元的售价要比老款楼兰36.58万元的售价便宜的多，老款楼兰业绩惨淡与售价过高不无关系，新款售价下调是否会对销量产生正面影响？

虽然与自己的前辈相比价格下降明显，但与竞争对手相比，新楼兰的价格就看不出什么优势了。新汉兰达的售价为23.98万-42.28万元，福特锐界的售价为24.98万-42.98万元，可以看到新楼兰的起售价相比两位强力对手仅仅低了1000元，这对于购车来说基本可以忽略不计。当然最高配车型价格对比来看，价格差就很明显了，但相比三款竞品车型的各配置车型，发现新楼兰全系车型只有顶配车型为四驱车型，虽然对于这一级别的SUV来说，两驱或是四驱差别其实并不太大，毕竟没有太多人会将这三款车开去翻山越岭，但新楼兰两驱的价格完全可以购买到竞品的四驱版车型，这种前提下选择题是不是更好抉择答案？

其次，新楼兰全系均为5门5座车型，新汉兰达和福特锐界之所以火爆与其7座布局有着直接关系，这方面的对比，新楼兰又不占任何优势。与驱动形式一样的问题时，新楼兰5座的价格同样可以买到竞品的7座车型，这方面的差异绝对在选车时占据相当分量的砝码。

新楼兰在国产后价格确实降幅明显，价格向同级别竞品车型看起，但很多客观现实将成为新楼兰在市场上的瓶颈，毕竟相同价位更多人会选择更为实用的车型。

谁会单纯的为颜值买单？

新楼兰总是以自身的设计为出发点做宣传，不知这算不算是一种无奈的选择，毕竟相比竞争对手没有过于明显的优势，反而弊端被无限放大。可正所谓“文无第一武无第二”，设计是分不出高低贵贱的，有的只是风格的差异。所以一味的以设计为宣传重点，受用的人会有多少呢？

新楼兰的外观确实比较下功夫，全新的日产家族式V-motion设计语言视觉效果很前卫。大尺寸的U型镀铬装饰前进气格、回旋镖式前后尾灯、侧面复杂的线条设计、悬浮式车顶等等，确实让新楼兰有了个性鲜明的气质。

而且新楼兰在宣传上可以说一直是不计成本，从上海车展时大手笔的买下上海国家会展中心广场的三个广告位之一，到央视电视广告，以及手机APP上的广告，可谓是全方位立体式广告宣传，可见东风日产对新楼兰的信心。可是对比对手后只能以外观为噱头的一款SUV，最终能依靠颜值俘获多少人的青睐呢？

最近靠颜值红透全中国的，只有新科游泳世锦赛100米冠军宁泽涛了，但是别忘了不穿衣服比穿衣服好看的宁泽涛可是实力过硬的世界第一。新楼兰的硬实力显然不能算得上是鹤立鸡群，若在赛场上能保五争三就算是超常发挥了。