有功必赏则勇者必当先

3月全国汽车销量下降完全在人预料之中，而出乎预料的是奇瑞瑞虎7的销量居然同比增长88.6%……难道是数据造假？这数据太令人难以相信了。

贾亚权的闷是圈内公认的，行事稳重，不苟言笑，但在营销方面却总是屡立奇功。2017年9月，贾亚权正式加盟奇瑞汽车，任奇瑞汽车股份有限公司副总经理，兼营销公司总经理。此后，在中国品牌中，奇瑞乘用车的销量份额日益提高，其业绩被业界交口称赞。

经过2018年、2019年的连续下降，连国家领导人都关注汽车销量问题了。然而，进入2020年，新冠疫情突如其来，汽车销量进一步下降。一季度乘用车市场竟然给出了-45.3%的增幅，奇瑞乘用车大盘的增幅为-25.8%，如此业绩在当下已然是光鲜亮丽了。3月销量虽然明显好于2月，但也录得-48.2%的降幅。然而在奇瑞3月的数据中，不可思议的不只是瑞虎7的88.6%，还有瑞虎3的增幅23.9%，瑞虎5的996%，瑞虎5X的-1.6%，瑞虎8的-39.2%和艾瑞泽GX的-6.7%，在如此困难的市场面前，凭什么消费者偏爱奇瑞的产品？难道是贾亚权施了魔法了不成？

在面临疫情突袭的时候，各厂家纷纷发出信息——与经销商同舟共济，但销量下降仍是被业界公认的正常。而贾亚权似乎是用上了《孙子兵法》，在《孙子兵法第十四篇》中有这样一段话：“有功必赏，则勇者必当先，有过必罚，则怯者不敢后。”当此困难的时刻，贾亚权拿出了6000万元悬赏，即在原有返点奖励机制的基础上，再增加6000万元。正所谓，重赏之下必有勇夫，奇瑞经销商各个奋勇，居然在如此困难的形势下拿出这么靓丽的销售业绩，真成了全行业中的逆行团队。当然，如果没有奇瑞董事长尹同跃背后的支持，估计这6000万元一分也拿不出来，毕竟此时多数企业都处于收缩状态，以保利润为核心，而不是采取攻势。

综观当前形势，4月的市场好于3月，各厂家已经放松了对经销商的考核。然而，奇瑞经销商却士气高昂，干得正猛。有一段来自奇瑞的资料显示：“今年3月9日上市的奇瑞全新一代瑞虎7，凭借强大的产品力，一上市即呈现热销状态，订单已超过5000台。目前，客户订购 1.5T全新一代瑞虎7即可享受赠送6000元保险，享至高6000元金融补贴和至高5000元置换补贴的优惠政策。”然而，资料中没有显示的是，这6000万元的用法，可以确信的是，如果每辆车都让经销商贴17000元几乎没有可能。同时说明，贾亚权在此番博弈中胜出了。

从奇瑞的资料中我们看到：“针对疫情期间消费者无法出门看车、买车的问题，奇瑞汽车积极开展线上购车业务，加速汽车“新零售”落地，提供了‘轻松购车——4 项暖心行动’，即‘选车安心、订车顺心、提车开心、换车舒心’，让消费者足不出户就可以通过经销商的线上展厅在线赏车、观看直播、咨询相关信息，看中了喜欢的车后可以下载奇瑞新零售APP或登录奇瑞官方商城在线购车。”很显然，在疫情期间贾亚权的营销模式发生了转变，即线上造势，线下收单。线上造势的是瑞虎7，但线下收单的绝不止是瑞虎7。这也解释了3月销量数据中，奇瑞各种产品涨跌互见的现象，这才是贾亚权让奇瑞变成逆行团队的要诀。

近年来，在产品没有大的变化的情况下，奇瑞销量持续上涨已是尽人皆知，但贾亚权是如何做到的？尤其是疫情导致市场下行的大背景下，贾亚权是如何采用新零售模式销售汽车，并让销量逆势增长的？这都是我们感兴趣的，这也是我们选择贾亚权为本期一周新闻人物的理由。