吴周涛的AI战争

智能化已经成为中国品牌汽车必须带有的符号，然而公然打出AI之车，北汽还是国内第一家，面向行业举起AI之战大旗的，正是北汽股份公司副总裁、北京汽车销售公司总经理吴周涛。据认为，此役的成败决定着北汽绅宝的未来，影响着北汽自主的未来。

北汽绅宝SUV系列曾经成为业界销量上升最快的黑马，也是下降最快的黑马。造成如此巨大反差的原因很多，而最大的背景是中国品牌崛起的速度太快，竞争对手太多。当年上马的绅宝系列SUV的整体水平并不落后，但就像海边的波涛一样，很快就被无情地拍倒在沙滩上。吴周涛就是在被拍倒的时候临危受命，如今要在“沙滩”上再站起来，而且是要在比当初更加严峻的市场环境下站起来。

事实上，在当初绅宝SUV销量快速攀升的时候，北汽就在准备下一代产品了，也就是今天即将上市的新产品。这代产品是在运动之车——萨博95底盘基础上开发的，并融合了奔驰的工艺，而且在车载互联、智能化方面注入了很多“黑科技”，因此被称为北汽SUV的2.0产品，也被称为AI之车。北汽集团对这款车寄予厚望，如果这款车打不响，那么北汽自主品牌发展的前景将一片黑暗。而这种压力恰是外界看不见的，也是实实在在地压在吴周涛肩上。

即将上市的这款SUV无疑是当初绅宝X55的换代产品。就试驾的感受而言，这款车的底盘非常好，即便时速超过170公里，底盘、车身依然没有一点噪音，这个优点是很多车型多不具备的，也是难以企及的技术水平。年轻的军迷都知道萨博的战斗机，却很少有人知道萨博汽车，萨博汽车曾经是全球高性能运动车型之一，但受金融危机冲击而岌岌可危，后其技术被北汽收购。北汽这款全新SUV继承的恰是萨博的血脉和基因，但是，对于多数更加注重颜值的消费者而言，这点优势恰是看不到的，甚至让他们试驾也感受不到。表面看仅仅是底盘和车身噪音降低了，其内涵则是整车安全性的提升，是萨博技术的彰显、是奔驰工艺的彰显，也是北汽数十年越野车底盘制造功力的彰显。如何将这种技术水平、技术特征转达给消费者，或许这就是为什么在新车上市前，吴周涛亲自指挥进行大规模媒体试驾的原因所在。

当然，最容易被消费者看到的是新款SUV的智能系统——AI系统，该系统是北汽和科大讯飞共同开发的，也是科大讯飞最新的车载智能系统，体现了当今中国车载智能系统的最高水平，同时还搭载了北汽独有的车辆驾驶管理系统。这套管理系统最大的优点在于，系统能够记录和显示驾驶者的驾驶习惯，以及受驾驶习惯影响的油耗，该系统无疑为用户科学节油提供了参考依据，并会让更多人在没有教练传授经验的情况下学会节油驾驶技术。当人们越来越重视车载智能系统的时候，北汽这款AI之车实际上指出了发展的一个方向——品牌个性化，即在一个大的智能化平台上，不同品牌如何通过个性化的系统，彰显自己不同于其他品牌的特点，避免同质化，这或许是北汽AI之车最大的价值所在。这种理念能否实现？吴周涛显然是践行这种理念的先行者。

尽管北汽的AI之车比不少合资车有着明显的技术优势、配置优势，尤其对韩系车具有明显的优势。但是，北京现代是北汽旗下的企业。因此，即便AI之车比北京现代的同级别车型更强，吴周涛也只能闭口不谈，强而不能言，这也是吴周涛在实施大规模产品信息传播中必须绕过的难点。

AI之战一触即发，北汽并不是第一个举起智能化大旗的，但却是智能化大旗举得最高的，这也意味着北汽的AI之车将成为众矢之的。正所谓树大招风，AI之战还没打响，吴周涛的对手就站起了一大群。吴周涛能够打好北汽SUV的翻身仗吗？能够打好AI之战吗？看上去有点《长坂坡》的味道……

为此，我们选择吴周涛为本期一周新闻人物。