郑衡迈向的新高峰

10月29日，郑衡向SUV市场投出一颗震撼弹——将2.0T的冠道推上市场，并将价格定在26.98万~32.98万元，意味着广汽本田副总经理郑衡将把广汽本田带上一个新的高度。

郑衡从广丰来到广本这两年，广汽本田的销量持续增长，2014年销售48万辆，同比增长10.4%；2015年销售57.6万辆，同比增长21.2%；尽管今年整体经济形势欠佳，但广本今年前三季度销售43.6万辆，仍实现了同比增长14.9%。可以说是一路高歌猛进，尤其是去年，突破了50万辆管理坎，标志着广汽本田在体系建设方面，开始向百万辆能力方向发展。

今年前三个季度，缤智累积销售11.7万辆，同比增长39.1%；在不景气的小型车市场中，新飞度销售8.5万辆，同比增长19.7%；锋范销售4.8万辆，同比增长66.7%；在B级车下降的市场中，雅阁销售8.97万辆，同比增长15.9%，成为少数高速增长的一员。整体而言，郑衡的战绩已经足够显赫。但是，凭借广本原有的产品不足以保持竞争优势，难以支撑销量的持续增长，毕竟中国的汽车市场正处于消费升级的历史阶段，产品正从传统动力向新能源方向转变，跟不上这两波浪潮，未来将无法预期。

中国大型SUV市场是近几年逐步走强的一块市场，这块市场上有足够多、足够强大的竞争对手，要从这块市场中打出一块属于广本的地盘谈何容易？然而，郑衡毕竟是沙场老将，一出手就抓住消费者那颗追求向上之心、追求冠军之心。冠道这个名字乍听上去似乎有些拗口，而郑衡对此解释道：“冠道（AVANCIER）作为广汽本田的全新旗舰产品，更具意义与使命。在命名时，就能看出本田对这款车型的期许。中文名‘冠道’寓意‘冠领之道’，英文名‘AVANCIER’一词源于法语，意为‘前进’。这表明了本田对这款车型的自信，同时也显示出广汽本田在大型SUV市场的信心和雄心，力争在市场中远胜同侪，勇夺No. 1。”

任何品牌要想获得好的销售业绩，产品技术方面必须有良好的支撑。此次登场的冠道集聚了本田诸多看家的技术，冠道（AVANCIER）配备的Honda FUNTEC安全技术Honda SENSING、舒适技术Honda CONNECT等响应未来汽车发展趋势的科技成果，全面提升了其驾驶舒适度和安全性能。在驾驶操作上同样营造出了别具一格的技术豪华，高度智能化的中控区囊括了3D化动感仪表、可调节视角的悬浮式液晶屏、按键换挡、一键启动等配置，将冠道的豪华性推到了目前同级别SUV的顶点。

郑衡认为，目前中国汽车消费已经进入了2.0时代，这个时代，用户更加重视驾乘感受。而支撑这种感受的不仅仅是豪华的配置，更需要有一个强大的动力系统。令人难以置信的是，冠道配备的2.0T的发动机，居然有200千瓦的功率（升功率达到了100千瓦），峰值扭矩达到了370牛米，这两项指标均为目前国内2.0T发动机的最高值，代表了本田最高的技术水平。再加上与之配合的9AT变速器，以及AWD全时四驱系统，冠道堪称同级别车中的标杆车型。

看到今天的冠道，让人想起当年刚进中国的雅阁。当年，（前本田中国首席代表、广本首任总经理）门胁 轰二先生说：“我们要把本田在全球配置最高的产品、技术最好的产品拿到中国来，不能把中国看成发展中国家。”那时雅阁以其豪华性和技术的领先性，在中国B级车市场一战成名，为广本的今天奠定了基础。在此后的中国市场上，几乎每家企业在高速增长时，人们都能看到一些领先产品，看到这些领先产品对公司发展支撑的力度。当然，今天市场竞争的激烈程度远超1997年，尤其中国消费者对汽车的认知已经远超当年，品牌竞争的格局与完全不同于当年，要想征战大型SUV市场必须有强大的技术支撑，冠道再次登临同级别车技术领先的宝座，无疑为广本再次开上快车道奠定了基础，也成为郑衡将广本带向新高度必备的要件。

当然，今年广本还有一件秘密武器，那就是混动版雅阁，这也是郑衡布局新能源汽车的重要举措。与丰田的混合动力汽车不同，广本的混合动力系统，在车辆的中高速段仍有很好的表现，这种表现更加符合中国消费者的需求。或者说，雅阁的混合动力车的上市，必将成为助力郑衡的又一只翅膀。

整体而言，广汽本田经过数年的潜心准备，从生产的组织能力、品质控制能力方面都已经有了明显的进步，同时积累了500万用户作为基础。在此基础上，推出了新的旗舰车型——冠道，从销量上看，这将把广本的销量带上一个新的高度。从质的角度看，这将迫使广本整个制造体系同时提高质量标准，提高管理标准。在这个基础上获得的销量，才真正标志着广本走上了新的高度，郑衡无疑是达成这一战略目标的指挥官。我们期待着郑衡的成功，并将关注冠道入市后的表现，关注广本能否实现新的飞越。

这是我们选择郑衡为本期一周新闻人物的理由。