施泰德终结了互联网造车之梦？

“中国、美国都有一些互联网公司要造车，你们要实现自动驾驶、要联通无线信号。你们双方从不同方向向一个目标走，在这场竞争中，谁会赢？”我问奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授。他满怀信心地说：“如果准备好了，我们一定赢。”

他说：“我们从未故步自封，我们早在十几年前就和一些小型科技公司合作，否则我们现在的自动泊车不可能实现。”今天（2016年9月11日），施泰德教授在上海发布了奥迪未来30年的发展战略，这个战略显然比互联网公司的“生态圈”来得更切实际，毕竟传统汽车公司是一步一个脚印地往前走，而不是从幻想出发。

其实，传统汽车公司和互联网公司看到的是一个东西，那就是车载移动互联系统，更确切地说，是车上那块显示屏。透过这块屏可以获得巨大的商业利益，这个利益增长点决定着制造商盈利模式的转变、获取利润方式的转变。汽车就是最大的移动终端，完全可能成为第二家庭，因此成了争夺的中心。在施泰德看来，在这场面向未来的竞争中，奥迪只许成功，不许失败。从这个意义出发，施泰德说：“我们也是初创公司”。

未来汽车是什么样呢？施泰德教授描绘了2044年的一个场景：“又是一个星期六。这个星期六将会是什么样呢？让我们设想一下，您即将去购物：您进入一辆有着舒适高雅氛围的汽车。一个亲切的声音询问您，是否想再次前往国际金融中心的商场。当您回答‘是’， 这个声音会继续提醒您，您是否想购买网球拍，并在路上向您推荐体育用品商店。现在您已经行驶了几公里。全自动！汽车没有方向盘也没有踏板，它轻轻地驶过城市——全电动且零排放。途中您看了一部电影，您可以用手势和触摸屏控制娱乐系统。您轻松到达，下车后汽车自动停泊……”

施泰德说：“汽车革命正在发生！对于这场革命，奥迪比任何其他品牌都准备得更为充分，比任何其他品牌更接近未来。就如同我们的用户，他们正引领全新的趋势：将数字世界和现实世界融合，在社交网络中不断交换信息，将个性化出行视为一种个人表达，为可持续发展的未来承担责任，渴望拥有使生活更加轻松的科技。”与之相比，那些试图颠覆传统汽车产业的企业，还欠缺些什么？

在互联网公司纷纷宣布2018年将推出首款车的时候，奥迪已经有了清晰的发展战略。对于2020年的发展目标，施泰德先生简明地阐述道：“奥迪一直秉持‘突破科技，启迪未来’的品牌理念。在未来的创新之路上，我们将聚焦在3个重点领域：数字化、可持续、城市化。”

他具体解释说：“数字化方面，我们致力于让奥迪成为高度数字化的汽车公司，到2020年，我们将量产可以联网互通的汽车。我们推动车联网基于三个原因：首先，带有大量传感器的汽车就是移动的电脑。汇集传感器获得的匿名数据，我们可以发掘集群智能。这意味着，用户可以提前知道未来几秒钟内可能出现的危险区域、施工道路或交通拥堵。这符合当下社会信息共享的新法则，更多的信息汇聚到一起，将使我们有更多收获。第二，奥迪通过在线更新功能使其适应未来——数字导航地图可以时时升级，在行驶路线上可以快速发现新的兴趣点，应用和新功能可以通过网络更新。所有这些功能，让奥迪汽车成为真正的移动设备。第三，带有数字化定制服务的新平台myAudi，提供更加个性化的用户体验：通过新的数字交互方式，将自己的汽车和功能与互联网连接，并享受最新的移动服务。”

在可持续发展方面，施泰德明确表示：“e-tron的时代已经开始。我们首先用3款插电式混合动力车型推进新能源车战略，包括已经上市的奥迪A3 e-tron，今年即将上市的奥迪第一款在中国本土化生产的插电式混合动力车型奥迪A6L e-tron，以及即将引入中国市场的奥迪Q7 e-tron。而现在，纯电动的时代也将开启。到2020年，我们计划推出3款纯电动车型。其中的第一款，将于2018年迎来全球首发，这将是一辆纯电动SUV，最大续航里程超过500公里。我相信，到2025年，奥迪在全球范围内提供的车辆，每4辆中就有1辆电动车。”

在城市化方面，施泰德介绍说：“我们将根据未来城市的需求，研发和提供相应的科技装备。我们致力于通过科技创新，保护环境、节省空间，并为用户节约时间。到2020年，我们希望在中国、北美、欧洲都实现面向未来的城市试点项目。为此，我们新的业务板块‘奥迪城市解决方案’，正与世界各地的城市一起努力，特别是与中国的各大城市一起致力于：汽车与基础设施的数据连接在一起的智能城市，他们可以像优化信息流一样优化交通流，他们将实现不同交通工具间无缝衔接的交通出行，他们将拥堵变成畅通，他们从沮丧变为喜悦。”

从施泰德的阐述可以看出，奥迪对未来真的做好了准备。而与那些讲故事的互联网公司相比，传统汽车企业来得更实在，已经构成了构想、试验、市场、产品的“闭环”。与不必担心研发费用的传统汽车企业相比，互联网公司目前最难的不是嘴里没有故事，而是需要融资、融资、再融资，当然，什么时候能给投资人带来利润则是另一回事了。施泰德所发布的奥迪未来发展战略，标志着欧洲三大车企都在未来的数字化汽车领域形成了战略布局，这与其说是奥迪自家的事，不如说是传统汽车企业与互联网公司在智能汽车领域竞争的分水岭。这就是我们选择施泰德为本期一周新闻人物的理由，这次战略发布必将因其产业价值，而载入汽车发展的史册。